Свеча яблочкова
Если вторичную обмотку соединить с приемником энергии, то под действием электродвижущей силы в ней возникнет ток той же частоты. Напряжение на зажимах вторичной обмотки находится в зависимости от соотношения числа витков обеих обмоток и может быть больше либо меньше напряжения источника питания. Так электронная энергия при помощи переменного магнитного поля передается из первичной обмотки во вторичную.
Индукционная катушка, спираль, либо катушка Румкорфа, индукторий, бобина. Под такими наименованиями в технической и справочной литературе, школьных и вузовских учебниках можно повстречать описание обширно известного физического прибора.
Бобина и сейчас применяется для воспламенения горючей консистенции в движках внутреннего сгорания. При помощи этого обычного прибора с 2-мя обмотками, расположенными на железном сердечнике, от батареи неизменного тока с напряжением 6—12 вольт можно получить импульсы тока высочайшего напряжения, достигающего нескольких тыщ вольт. Еще большей популярностью прибор воспользовался в былые времена. В одном из учебников по электротехнике, изданном в Петербурге в 1905 году, в разделе «Спираль Румкорфа» писалось: «На практике спираль Румкорфа употребляется для мед целей, для производства взрывов, для фотографирования лучами Рентгена, для телеграфирования без проводов..,»
Награды Румкорфа безусловны. Но, как можно показать не па одном примере, выдающиеся изобретения являются результатом усилий ученых, инженеров и техников различных государств. Это очень ярко иллюстрируется и историей сотворения индукционной катушки.
Французский инженер-электротехник А. Бреге в 80-х годах прошедшего века писал по поводу изобретения Румкорфа: «Что касается индуктивной спирали, то нельзя опровергать, что она представляет вправду оригинальное изобретение, но должно увидеть, что она представляет совокупа изобретений нескольких лиц. В начальном виде, данном ей творцами Массоном и Бреге, она давала очень недлинные искры, и только благодаря Физо, присоединившему к ней конденсатор, и Фуко, придавшему собственный прерыватель, она смогла получить ту окончательную форму, под которой она именуется спиралью Румкорфа по имени ее строителя».
Бреге не знал, что еще за длительное время до Румкорфа индукционная катушка была сотворена и с большущим фуррором применена выдающимся русским физиком и электротехником Б. С. Якоби (1801 — 1874). Шла Крымская война. Весь мир вызнал имена адмиралов П. С. Нахимова и В. А. Корнилова, возглавивших геройскую оборону Севастополя. Но до сего времени далековато не многим понятно, как российские военные электротехники, установив электронные минные заграждения на Черном и Балтийском морях, не только лишь сковали деяния неприятельского флота, да и преградили ему путь к балтийским берегам.
Казалось, ничто не грозит этой армаде. Вдруг у борта флагманского корабля «Мерлин» раздался сильный взрыв, вызвавший замешательство и панику у видавших виды моряков. Корабль подорвался на гальванических минах, установленных в 1854 году повдоль Балтийского побережья русскими минерами под управлением академика Якоби. Новое суровое орудие напугало неприятельских адмиралов, и корабли противника обязаны были покинуть Балтийское море. Британская газета «Геральд» похихикивала над вице-адмиралом Непиром: «...пришел, увидел и... не одолел. Он желал продеть кольцо через ноздри суровому Левиафану и заместо кита изловил салакушку. Российские смеются, и мы забавны на самом деле».
Для воспламенения электронного запала подводных «фугасов» (как их тогда называли российские минеры) была в первый раз использована индукционная катушка, сделанная в 1843 году Б. С. Якоби.
Применявшиеся ранее в качестве источников питания гальванические батареи были очень громоздки и неудобны в употреблении. Не считая того, напряжение на зажимах батарей было невелико, и потому мины удавалось воспламенять только на расстоянии до 400 метров.
Сделать малогабаритный источник питания высочайшего напряжения — таково было задание Комитета о подводных опытах, занимавшегося усилением обороны портов.
Б. С. Якоби, отлично ознакомленный о новейших достижениях физики и уже узнаваемый созданием первого фактически применимого электронного мотора, отыскал блестящее по тому времени техническое решение. Он предложил пользоваться открытием Фарадея — явлением электрической индукции и применить индукционную катушку для того, чтоб повысить напряжение, получаемое от обычной батареи. Так был сотворен «индукционный аппарат», либо «каток», как его называли минеры.
Одна из конструкций аппарата Якоби с ртутным прерывателем изображена на рисунке. Этот прибор, как указывалось в архивных документах, найденных русскими историками электротехники, создавал «воспламенение пороха на ВСЯКОМ Случайном (подчеркнуто нами.— Я. Ш.) расстоянии», будучи присоединенным к обыкновенной батарее. Эта самая особенность прибора Якоби обеспечила ему обширное применение в российской армии, где были сделаны особые «гальванические команды».
Но потому что изобретение Якоби было засекречено, о нем длительное время не было понятно, и посреди изобретателей индукционной катушки имя российского ученого не упоминалось. Как было установлено, Якоби коротко упомянул о собственном аппарате только в одном из сообщений на заседании Петербургской Академии в 1845 году.
И, когда 6 лет спустя Румкорф торжественно оформлял права на свое изобретение, индукционный аппарат Якоби уже восьмой год исправно нес свою службу.