Стальные канаты

<b>1.Введение.</b>Железные канаты — главные грузонесущие элементы большинства грузоподъемных, транспортных, дорожностроительных, землеройных машин и устройств - являются одним из более распростра­ненных видов метизов и находят обширное применение в самых разных отраслях народного хозяйства: угольной, горнорудной, нефтеперерабатывающей; транспортном и сельскохозяйственном машинострое­нии, строительной промышленности; морском и речном транспорте и т. д.
Железные канаты являются сложным и ответственным видом
проволочных изделий. Они имеют огромное число типов и конструкций и
различаются по форме поперечного сечения, как самого каната, так и его
частей, также по физико-механическим чертам проволок и
сердечников.
Канаты железные бывают грузовые, грузолюдские и арматурные ( либо арматурные пряди).<br>
<b><a onclick="javascript:_gaq.push(['_trackPageview', '/outgoing/article_exit_link']);" href="http://www.intexorel.ru" name="грузовые канаты">Грузовые канаты</a></b> используются в индустрии как подъемные и тяговые:  для кранов (автокраны, металлургические краны), талей,  для экскаваторов, судовых подъемных устройств,  для швартово-буксирных работ, буровых установок. эксплуатационного и глубочайшего разведочного бурения, для устройства растяжек. <br>

<b>Грузолюдские канаты</b>используются для лифтов и шахтных подъемных устройств. <br>
<b><a onclick="javascript:_gaq.push(['_trackPageview', '/outgoing/article_exit_link']);" href="http://www.intexorel.ru/">Канаты арматурные</a></b>(пряди) используются для армирования за ранее напряженных ЖБК
<b>2.Систематизация канатов.</b>
<b>Канаты классифицируются по последующим признакам:</b> <br>
1.<b>По форме поперечного сечения
каната:</b> круглые.<br>
2.<b>По форме поперечного сечения
составляющих канат частей:</b> круглопрядные, трехграннопрядные,
закрытой конструкции.<br>
3.<b>По механическим свойствам
проволоки: </b><br>
канаты общего предназначения:<br>
- марки ВК — высочайшего свойства,<br>
- марки В — завышенного свойства, <br>
- марки 1 — обычного свойства;<br>
другие канаты: <br>
- марки В — высочайшего свойства,<br>
- марки 1 — обычного свойства.</p>
4.<b>По прочностным чертам:
</b>с маркировочными группами временного сопротивления разрыву: 1370
(140), 1470 (150), 1570 (160), 1670 (170), 1770 (180), 1860 (190), 1960
(200), 2060 (210),2160(220).<br>
Канаты маркировочных групп 1370(140) — 1770 (180) делаются
серийно, другие по согласованию.</p>
5.<b>По виду покрытия поверхности проволоки:</b> без покрытия;
с цинковым покрытием:<br>
- для особожестких брутальных критерий работы (ОЖ), <br>
- для жестких брутальных критерий работы (Ж), <br>
- для средних брутальных критерий работы (С).<br><a onclick="javascript:_gaq.push(['_trackPageview', '/outgoing/article_exit_link']);" href="http://www.intexorel.ru/stat/detail.php?ID=1403" name="">Поверхностная плотность цинка для обозначенных выше групп</a>
(см.таблицу по приведенной ссылке)
6.<b>По предназначению каната:</b><br>
грузолюдские (ГЛ) — для подъема и транспортирования людей и грузов;<br>
грузовые (Г) — для транспортирования грузов.
7. <b>По материалу сердечника:</b><br>
- с органическим сердечником (О.С., из натуральных либо синтетических
материалов);<br>
- с железным сердечником (м. с.).<br><i>Справка: Сердечник служит внутренней опорой и амортизатором для прядей и самого каната в целом. Он должен противостоять круговому давлению
прядей при нагружении каната, не допуская его поперечной деформации. <br> В качестве органических сердечников используются сердечники из
натуральных материалов - пеньковые, из синтетических и искусственных
материалов - полипропиленовые.<br>
При производстве канатов обычно употребляются органические сердечники, пропитанные противокоррозионными и противогнилостными
составами. Массовая толика пропитанного состава находится в границах
25-50% к повсевременно сухой массе сердечника. <br>Для защиты от коррозии канаты и органические сердечники
смазываются в процессе производства канатными смазками СК-50, КС-У,
Эласкон.</p></i>
8.<b>По направлению свивки частей
каната: </b><br>
- правой свивки; <br>
- левой свивки (Л).
9.<b>По сочетанию направлений свивки
каната и его частей:</b><br>
- крестовой свивки — направление свивки прядей в канате обратно
направлению свивки проволок в прядях;<br>
- однобокой свивки (О) - направление свивки прядей в канате и
проволок в прядях однообразное.

10.<b>По степени крутимости:</b>
- крутящиеся - с схожим направлением свивки всех прядей по слоям
каната (шести- и восьмипрядные канаты с органическим и железным
сердечниками);<br>
- малокрутящиеся (МК) — с обратным направлением свивки частей
каната по слоям в канатах мультислойных, многопрядных и в канатах
одинарной свивки.
11.<b>По методу производства:</b><br>
- нераскручивающиеся (Н) — элементы каната сохраняют свое положение
после снятия вязок с концов каната и удаления заварки торца;<br>
- раскручивающиеся;<br>
- рихтованные (Р).
12.<b>По типу свивки прядей и канатов:</b><br>
- одинарной свивки: с точечным касанием проволок меж слоями<br>
(ТК); с линейным касанием проволок меж слоями (ЛК); с комбинированным
точечно-линейным касанием проволок меж слоями (ТЛК).
13.<b>По точности производства:</b>
обычной точности; завышенной точности (Т), с ужесточенными
предельными отклонениями по поперечнику каната.
Главные технические требования к
канатам, способы испытаний, требования по физико-механическим и
конструктивным чертам железных канатов обсуждены в ГОСТ 3241-80
&quot;Канаты железные. Технические условия&quot;.
<b>2. Защитные канатные смазки.</b><br>
Выбору вида канатной смазки и методам ее нанесения при процессе
производства придается огромное значение, потому что от этого в
значимой степени зависят надежность работы каната и возможность
использования его технического ресурса.
<p>Смазка предназначена не только лишь для защиты
металла от коррозии,
да и для обеспечения долговременной сохранности органического сердечника в
канате, уменьшения трения и износа как внутренних, так и внешних
проволок при работе каната на блоках.
<p><b>3.Упаковка канатов</b><br>
Длина каната устанавливается потребителем. <br>
Допускаемое отклонение по длине должно быть менее для канатов длиной:<br>
&lt; 400 м +5%.<br>
&gt; 400 м +20 м на каждые 1000 м либо их части.
При отсутствии указания длины канат
изготовляют длиной не
наименее 200 м. Канаты длиной наименее 200 м поставляют по согласованию с
потребителем. В случае, если указывается кратная либо монтажная длина, а
канат
изготовляется общей длиной, то предприятие - изготовитель накладывает
проволочные вязки на обозначенные длины.
Канаты наматываются на древесные барабаны
по ГОСТ
11127-78 либо железные барабаны, также на возвратимые барабаны с
внедрением их в установленном порядке, либо в бухты. <br><b>Рекомендуемые габаритные размеры
бухт:</b><br>
- внешний поперечник менее 1200 мм, <br>
- высота бухты менее 800 мм, <br>
- внутренний поперечник бухты должен быть более 15 номинальных
поперечников каната.
Поперечник шеи барабана должен быть более
15
номинальных поперечников каната. Борт барабана должен выступать над
внешним слоем намотанного каната более чем на два поперечника каната
при поперечнике 25 мм и более чем на 50 мм при поперечнике каната более 25
мм. <br>
Допускается наматывать на барабан несколько отрезков каната 1-го
типоразмера.
Концы каната должны быть крепко закреплены. Внешний конец каната обвязывается и крепится к внутренней стороне щеки барабана. Для обвязки могут употребляться последующие материалы: органический сердечник, проволока, прядь,канат либо лента.
Барабаны с канатами грузолюдского предназначения по просьбе потребителя обшивают досками, наибольший
зазор меж которыми должен быть менее 50 мм, либо канат оборачивают
полимерной пленкой либо водонепроницаемой бумагой
Канат, смотанный в бухту, должен быть прочно перевязан мягенькой проволокой либо прядью каната либо лентой по
более чем в 4 местах, умеренно расположенных по окружности.
Упаковка канатов, отгружаемых в районы Последнего Севера и недоступные районы, также канатов,
отправляемых морским методом, делается по ГОСТ 15846-79.</p>
<b>4.Как измерить поперечник каната</b><br>
Расчетный размер каната определяется "номинальным поперечником". Для замера фактического поперечника требуется штангенциркуль, длина губок которого превосходит расстояние меж последними выступающими точками 2-ух примыкающих прядей.<br>
Замеры делают в 2-ух точках, расстояние меж которыми более 1 м, в каждой точке поперечник замеряют в 2-ух взаимно перпендикулярных плоскостях. Для нового каната среднее арифметическое этих 4 замеров должно быть снутри поля допусков, обозначенных для номинального поперечника.
<b>5.Условные обозначения канатов</b> <br>
Разглядим пример условного обозначения каната: <br> <b>Канат 12-ГЛ-В-Л-О-Н-Т-1770 ГОСТ 2688-80</b> <br>
где:<br> 12 - это поперечник каната<br>ГЛ - грузолюдской либо Г, если канат грузовой<br>В - марка(в примере это марка завышенного свойства)<br>Л - направление свивки каната (Л-левой свивки, ПКН - правая крестовая)<br> О - однобокой свивки<br>Н - нераскручивающийся<br>Т - завышенной точности<br> 1770 - маркировочная группа(1770 Н/кв.мм либо группа 180)