Дизельные электростанции и особенности их эксплуатации

Давайте обсудим, какие принципиальные для практического использования особенности имеют дизельные электростанции (ДГУ), а позже поведаем, как учитывать эти особенности при проектировании вашей системы бесперебойного электропитания.

Главные узлы дизельного генератора (движок, охлаждающая система, электрогенератор и др.) выделяют существенное количество тепла, что может привести к перегреву и понижению эффективности их работы.

Означает, температура помещения, где установлена дизельная электрическая станция, должна быть более-менее неизменной и применимой, а лишнее тепло должно отлично отводиться от силовых частей дизель-генераторной установки. Потому инженерный расчёт и реализация системы отвода тепла довольно важны.

Огромное воздействие на работу дизельной электростанции оказывает ее физическое размещение на площадке (горизонтальность расположения, крепление, место для обслуживания, подведение силовых и управляющих коммуникаций). Потому повышенное внимание должно быть уделено строительной подготовке площадки для установки ДГУ. Другим нюансом работы дизельной электростанции будет то, что для сгорания горючего в дизельном движке нужен неизменный приток свежайшего воздуха. При всем этом подаваемый к движку воздух должен быть очищен от всякой пыли либо смога, потому что попадание сторонних агентов в камеру сгорания будет очень изнашивать ее ресурс. Потому на выходах и входах вашей системы вентиляции непременно следует установить воздушные фильтры и особые козырьки, предотвращающие попадание дождевой воды либо других осадков в вентиляционную систему. Так как дизтопливо подается к движку под давлением, то попадание в такое горючее даже капли воды способно нарушить ламинарный режим его течения и работу мотора в целом, прямо до выхода со строя.

Очередной увлекательный момент в работе дизельных электрических станций – это оборотное давление, оказываемое выхлопными газами и отработанным воздухом на дизельный движок. Если такое давление станет значимым, то эффективность работы мотора ДГУ приметно свалится, а его износ будет более резвым дизельные генераторы. Беря во внимание либо не беря во внимание рассмотренные выше моменты, мы можем или получить электрическую станцию, работающую на 10-20% собственной мощности, или электрическую станцию, работающую фактически с наибольшей эффективностью.

Особенности проектирования инфраструктур на базе дизельных электрических станций

Побеседуем о том, как вы сможете учитывать рассмотренные выше особенности при проектировании системы бесперебойного электропитания на вашем объекте.

Во-1-х, для размещения дизельной электростанции следует предугадать отдельное помещение. Это связано и с довольно высочайшим уровнем шума, производимым ДГУ, так и с особенными критериями локального климата, которые требуются для ее работы. С другой стороны, нельзя забывать о весе установки, который может быть единицы – 10-ки тонн, и устанавливать ее следует в помещениях способных выдержать такую нагрузку. Что касается габаритов помещения, то оно должно оставлять вокруг дизельной электростанции более 1,5 м свободного места по краям и 1.5 м свободного места сверху – это место пригодится для обслуживания дизель-генераторной установки службой технической поддержки компании М-ИНФО. Для установки ДГУ следует приготовить ровненькую горизонтальную поверхность, которая не будет деформироваться и прогибаться под действием веса дизель-генератора, нужная толщина 150-200 мм.

Для гашения вибраций такая поверхность обязана иметь специальную амортизирующую базу.

Если есть возможность затопления помещения, где вы устанавливаете дизельную электрическую станцию (к примеру, это помещение котельной либо подвальное помещение), то поверхность установки бензиновый генератор стоит приподнять над уровнем пола. Что касается трудности контроля температуры. ДГУ будет использовать для остывания силовых частей воздух из помещения, температура такового воздуха стремительно вырастет и дизель-генераторная установка перегреется. Потому неважно какая дизельная электрическая станция просит организации системы приточно-вытяжной вентиляции. Для действенного остывания прохладный воздух с улицы рекомендуется подавать к электрогенератору, а забирать со стороны мотора и радиатора. Чтоб подаваемые объемы воздуха были в состоянии отвести все лишнее тепло, размеры входного и выходного вентиляционных отверстий в монтируемой вами вентиляционной системе должны быть специально рассчитаны. Не считая того, такие решётки на таких отверстиях обязаны иметь особый электропивод.

Если длина канала, по которому подогретый воздух от установки выводится на улицу, будет велика либо ошибочно рассчитана, то воздух в таком канале создаст существенное оборотное давление, противодействующее притоку свежайшего воздуха с улицы. Разумеется, это понизит эффективность остывания узлов дизельной электростанции и прирастит их перегрев. Потому или постарайтесь, чтоб движок ДГУ (от которого забирается подогретый воздух) находился около внешней стенки помещения, и длина выводящего воздуховода не превосходила 3 м и имела нормальную производительность, или используйте дополнительную систему отвода тепла. Для обычной работы дизельной электростанции также нужен особый расчёт специалиста-вентиляционщика. В неприятном случае не получится избежать мигрени при эксплуатации.

Нужно также правильное решение и для отвода выхлопных газов. Расчёт таковой системы отвода газов должен учесть последующие особенности: - компенсация вибраций; - нужная пропускная способность; - пожарная безопасность; - общая безопасность; - законность размещения;

Подводя итоги

Грамотное проектирование и установка дизельной электростанции на вашем объекте способны сохранить ее ресурс и продлить ее работу на долгие и длительные годы. А неправильный установка в наилучшем случае резвее сносит дизель-генераторную установку, а то и совсем выведет ее из строя. Потому не сберегайте на монтаже и установки ДГУ в вашу инфраструктуру, а доверяйте такую работу только ответственным экспертам, которые предоставят вам гарантию и сервисное сервис и имеют нужную квалификацию.