Фланец, фланцы, фланцевые соединения - описание, применение

Веб-сайт компании Инженерный Альянс - создание: фланцы, обечайки, переходы, заглушки, крепежный элемент, втулки.
Фланцы (от нем. Flansch) – соединительная часть трубопроводной арматуры, резервуаров, валов и др., выполняемая, обычно , заодно с основной деталью (узлом) либо присоединяемая к основной детали с помощью соединений; обычно плоское кольцо либо диск со ступенчатым поперечным сечением с отверстиями под болты либо шпильки, расположенными симметрично по средней окружности кольцевой поверхности фланца для соединения с другими железными фланцами. Фланцы получили обширное применение в трубопроводном транспорте. Начиная от коммунальных сетей и заканчивая нефте и газопроводами высочайшего давления . Такое обширное применение обосновано рядом обстоятельств и 1-ая из их универсальность их внедрения. Фланцы могут делаются как и из прочных и кислостойких марок сталей так и из низкосортных марок, зависимо от требований к применению.
Есть несколько типов фланцев используемых в трубопроводном транспорте: приварные в стык, плоские железные приварные, свободные на приварном кольце.
К главным типам железных, приварных, круглых фланцев, применяемых в трубопроводной арматуре, в резервуарах и аппаратах нефтехимической индустрии относятся: Фланцы железные плоские с соединительным выступом либо без него; с кольцевыми цилиндрическими выступами либо впадинами для установки прокладок и центрирования с конусной либо цилиндрической частью для сварки встык.
Одним из принципиальных характеристик фланца относятся: толщина присоединительной кольцевой части фланца –b; диаметральная высота этой части (D –D1)/2; число n и поперечник d отверстий для болтов либо шпилек, крепящихся фланцев. Для обеспечения равномерного рассредотачивания удельных давлений в стыке кольцевых поверхностей железных фланцев и сотворения требуемых давлений в прокладке фланец должен быть жестким. Это требование является в особенности принципиальным для аппаратуры и резервуаров, работающих с брутальными средами. По принятым в машиностроении нормам металлической фланец считается жестким при толщине b = (2 / 2,5) d.
При маленьких размерах фланца (D до 200 мм) и давлениях до 2 МПа выбирают за ранее d= 12 / 18 мм, n = 4 / 8, b = 12 / 20 мм. При данном давлении в прокладке создают проверку болтов на крепкость.
При увеличении D наращивают также d, n, b.
Размеры кольцевой опоры поверхности фланца железного принимаются также с учетом машиностроительных нормативов для размеров мест под гаечные ключи.
Зависимо от размеров фланцев, производительных способностей предприятия и требований к качеству металла фланцы железные могут изготавливаться различными способами: механической обработкой из железных листов, из поковок, обыденным литьем либо центробежным.
Одним из прибыльных способов исходя из себестоимости, считается изготовка заготовок центробежным литьем с электрошлаковым переплавом металла. В этом случаи достигается высочайшее качество структуры металла, также – возможность производства фланцев из разных, в том числе легированных марок сталей.
Всем этим требованиям для заготовок фланцев железных легкой формы и средних размеров удовлетворяют поковки.
Эталоны определяют, что поковки типа-фланец, как заготовки для деталей ответственного предназначения, следует изготавливать на гидравлических прессах способом многопереходной закрытой объёмной штамповки.
Создатель статьи: Кощеева М. И.
Создание фланцев.По вопросам сотрудничества обращайтесь:
ООО «Инженерный Союз»
г.Омск
тел.:(3812)777-072
факс:(3812)777-673