Кран-балки (однобалочные мостовые краны)

Кран-балки - однобалочные мостовые краны с электронным приводом делятся на опорные и навесные. Грузоподъемность опорных кран-балок – 5 т, просвет – 25.5 м. Грузоподъемность однобалочных навесных мостовых кранов – 5 т., просвет – 34.8 м. Краны грузоподъемностью до 5 т оборудуются электроталями, управляемыми с пола: на кранах большей грузоподъемности инсталлируются обыденные механизмы подъема мостовых кранов опорной конструкции и управляются с недвижной либо подвижной кабины. Скорость передвижения кранов, управляемых с пола, не превосходит 0.53 м/с : скорость передвижения кранов, управляемых с кабины, добивается 1м/с.

В качестве несущей балки однобалочных кранов навесной конструкции используют, обычно, двутавр. В нужных случаях опорную балку усиливают вертикальной шпренгельной конструкцией и горизонтальной фермой. Балки подвешивают к ходовым кареткам, которые передвигаются по подкрановым двутавровым направляющим. Половина опорных кареток – приводные. Стыковку несущих балок примыкающих пролетов производят при помощи особых замков, предотвращающих переход телеги на примыкающий полет при открытом замке. Навесные мостовые краны значительно легче опорных мостовых кранов той же грузоподъемности. К тому же они позволяют использовать фактически всю полезную площадь производственного помещения.

Конструкции особых мостовых кранов очень многообразны. Эти краны могут быть поступательно перемещающимися по крановым рельсам либо вращающимися вокруг вертикальной оси. К вращающимся кранам относятся хордовые, круговые и поворотные.

Поступательно перемещающимися мостовые краны имеют однобалочные и двухблочные мосты с обычной длиной просвета либо увеличенной до 40-60 м.

Грузоподъемность этих машин составляет 400-500 т. и поболее. 

Поступательно перемещающиеся мостовые краны нередко пичкают крюками, скобами или особыми грузозахватными устройствами (магнитами, грейферами, механическими клещами). Мостовые краны снабжены телегами, созданными для подъема и перемещение груза повдоль просвета. Телеги могут передвигаться по рельсам, закрепленные на верхних либо нижних поясах мостов. Телеги, передвигающиеся  по нижним поясам мостов, могут передвигаться по переходным мостикам из 1-го просвета цеха в рядом расположенный. Переходные мостики с рельсами для тележек размещены под подкрановыми опорами и имеют троллеи для питания электродвигателей.

Телеги, перемещающиеся по верхним и нижним поясам балок мостов, могут быть снабжены поворотными стрелами, опорно-поворотными устройствами и поворотными частями, вращающимися вокруг вертикальных осей. На поворотных осях размещены стрелы, снабженные грузозахватными устройствами.

Механизмы мостового крана обеспечивают три движения: подъем груза, передвижение телеги и передвижение моста. Механизм подъема представляет собой лебедку, связанную со сдвоенным полиспастом; при грузоподъемности более 10 т. краны оснащают 2-мя самостоятельными механизмами подъема – основным и вспомогательным, имеющим грузоподъемность, равную примерно 0.25 основной, и применяемым для подъема малых грузов с большой скоростью. Механизм подъема грейферного крана делают в виде 2-ух схожих подъемных независящих устройств, электродвигатели которых управляются 2-мя контроллерами, имеющими общую рукоять управления. Механизм передвижения телеги имеет два холостых и два приводных колеса, вращаемых электродвигателем через редуктор.