Сведения о редукторах

Слово «редуктор» имеет латинские корешки и обозначает механизм, передающий и модифицирующий крутящий момент, с одной либо более механическими передачами. Дословно в переводе с латыни «редуктор» - это механизм отводящий вспять приводящий назад. Применительно к технике, сейчас редуктор – это механизм, входящий в приводы машин и работающий для понижения угловых скоростей ведомого вала с целью роста вращающего момента. Ведущие свойства редуктора - КПД, передаточное отношение, передаваемая мощность, наибольшие угловые скорости валов, количество ведущих и ведомых валов, тип и количество передач и ступеней.

В нашем техническом веке редукторы имеют широчайшее применение, употребляются они фактически во всех сферах деятельности человека. В мире сотки миллионов редукторов работают раз в день.

Редуктор, в большинстве случаев, состоит из корпуса (чугун, сталь и алюминий), в каком расположены: валы зубчатые либо червячные колеса, подшипники и пр. Время от времени в корпусе редуктора размещаются механизмы для смазывания зацеплений и подшипников и механизмы для остывания. Сборка опор валов редуктора в одном общем жестком корпусе дает всепостоянство относительного расположения осей валов, а это позволяет использовать широкие колеса с малым модулем. Внедрение малых модулей, в свою очередь, приводит к повышению точности и понижению шума при работе передачи, к уменьшению цены ее производства. Существенное смазывание помогает низкому износу и увеличивает КПД редукторной передачи. Наличие корпуса дает безопасность работы редукторов. Этим и многие другие плюсы редукторов разъясняют их популярность и вытеснение из обихода открытых передач.

В сегодняшнем машиностроении выделяется большущее обилие кинематических схем редукторов, их форм и конструкций.

Редуктор конструируют для привода определенного оборудования либо по данной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному числу в случае производства на  специализированных заводах, специализирующихся на серийном выпуске редукторов.

Есть редукторы цилиндрические, конические и червячные. В цилиндрических редукторах оси ведущего и ведомого валов параллельны, в червячных – оси валов перекрещиваются в пространстве, конические редукторы характеризуются тем, что оси валов у их пересекаются. Выпускаются и комбинированные редукторы, представляющие из себя тандем зубчатых (цилиндрических и конических) и червячных передач.

Редукторы можно систематизировать по числу пар передач: одноступенчатые и многоступенчатые.