Судостроение в кндр

Это современные судострои­тельные фабрики, судоремонтные базы, сухие и плавучие доки, фабрики судового  оборудования и  судовых устройств, проектные университеты,  на западном и восточном побережье Кореи.

В согласовании с нынешними  тенденциями в  развитии судостроительной индустрии, создаются подходящие условия для строительства и ремонта разных судов, в том числе ведётся строительство сухогрузных универсальных  судов DWT  до 15000т, грузопассажирских, рыболовных и особых технических .

В КНДР имеется большой опыт постройки судов, на собственных кораблестроительных предприятиях, имеющих современное оборудование, технологии  и квалифицированный персонал.

Многие зарубежные компании проявляют энтузиазм к сотрудничеству и располагают свои заказы на верфях КНДР.

Правительство страны стремимся к развитию промышленного  судостроения на   новом сверхтехнологичном уровне,

Всячески  поощряет зарубежные инвестиции, также приветствуется совместное строительство компаний и  технологический обмен.

В прошлые времена корейскими заводами строилось много судов для  бывшего  СССР.

В наши деньки осуществляется экспорт в Индонезию и другие страны Юго-западной Азии разнотоннажных судов, в том числе суда DWT 500т и 1,000т, построен­ных своими силами.

Они получили неплохую оценку со стороны покупателей за своё качество, надежность остойчивостью и маневренностью, маленьким расхо­дом горючего и комфортными актуальными критериями для экипажей.

Предприятия страны могут создавать и экспортиро­вать современные гребные винты, топливную аппаратуру, якорные цепи, насосы, литые железные издел­ия и остальные судовые запчасти.

Корейское Внешнеторговое Общество "Сонбак", представляет КНДР в качестве единственного  и надежного экспортера судов.

Основано в 1985 году. Наработало неплохую репутацию, как у себя в стране, так  и за рубежом.

Основной деятельностью Общества являются экспорт и импорт судов, судоремонт и переработка списанных на слом судов.

 

Для более резвого решения вопросов в других странах, общество имеет свои представитель­ства в Китае, Рф и Индонезии.

 

У Корейской стороны есть желание, к развитию партнёрских отношений в области кораблестроения, и индустрии в целом.

Общество имеет в собственном управлении судостроительные фабрики, фабрики судовых движков и оборудования, институт кораблестроения, проектные университеты, судоремонтные базы, сухие и плавучие доки. Мы можем выстроить грузовые и рыболовные суда, рефрижераторы, буксиры, баржи, технические суда, и другие суда, Есть опыт строительства землесосов мощностью более 1000 л.с и плавкранов грузоподъемностью до 250 т.

Судостроители Кореи готовы выстроить любые суда по вашему желанию.