Автопогрузчики дизельного ряда manitou msi 20 – 35

Машины могут работать при отсутствии не плохих дорог, на грунтовых площадках и неровной местности, в том числе и в зимний период. Для различных критерий эксплуатации погрузчики оборудуют комплектом шин с более подходящим типом проектора.

Работаем на открытых площадках: автопогрузчики Manitou MSI 20 – 35 «Evolution»

Автопогрузчики дизельного ряда Manitou MSI 20 – 35 D, в который входят модели грузоподъемностью (г/п) от 2 до 3,5 т, оснащаются 3 – цилиндровыми движками Perkins (мощностью 38, 5 кВт для MSI 20 – 30 D либо мощностью 47 кВт для MSI 35 D при 2100 мин??).  Газобензиновые модели имеют г/п от 2 до 3 т и оснащаются 4 – цилиндровыми движками Тоета мощностью 39 кВт при 2100 мин??. Все модели оборудованы гидростатической коробкой и гидрораспределителем, по этому обеспечивается управление машинами с миллиметровой точностью и без рывков при разгоне и торможении. Блокировка дифференциала фронтального моста позволяет нормально работать на скользкой поверхности, в том числе на ледяных и заснеженных участках. За счет высочайшего клиренса (дорожного просвета) – 260 мм погрузчики просто преодолевают выпуклости дорожного покрытия без риска повреждения груза. Задняя ось имеет поперечный наклон, что позволяет колесам без усилий преодолевать препятствия. Фронтальные колеса с шинами низкого давления имеют большой поперечник и улучшенное сцепление с поверхностью дороги, что в особенности принципиально, если она влажная либо покрыта льдом, также отлично поглощают толчки при движении по неровностям. Задние колеса, оборудованы встроенными гидроцилиндрами, имеют большой угол поворота, что обеспечивает автопогрузчикам MSI неплохую маневренность. В моделях используются две тормозные системы: гидростатическая и гидравлическая. Гидростатическое торможение происходит за счет отключения привода насоса.

В комплектации стандарт автопогрузчики MSI оборудованы открытой кабиной с фронтальным и задним стеклами, которые обустроены стеклоочистителями с омывателем. Высота машины со стандартной кабиной составляет 2,10 м, а у версии Buqqi (употребляется для работы в кузовах автотранспорта) – 1,99 м. Чтоб понизить вибрацию от мотора, также движения по неровной поверхности, кабина оборудована амортизаторами. Пол кабины размещен довольно низковато, потому водителю, чтоб оказаться на рабочем месте, нужно сделать всего один шаг. Для удобства входа оператора погрузчик обустроен 2-мя поручнями. Кабина может быть также оборудована 2-мя открывающимися на 180° дверцами и отопителем.

Автопогрузчики Manitou могут работать с разными типами грузов, к примеру сыпучими, используя в качестве подвесного оборудования различные захваты и ковши. Обладатель машины может избрать более подходящий вариант из нескольких типов ковшей различной вместимости, с зубьями и без их. Автопогрузчики MSI, оборудованные ковшом, могут опрокидывать его на 66°, что не в состоянии сделать другие подобные модели.

Наклон мачты вперед/вспять у всех моделей составляет 10/12° - это наилучший показатель посреди погрузчиков. Предусмотрена установка нескольких типов мачт с высотой подъема до 6 м, в том числе и со свободным подъемом вил.

С целью ускорения погрузочных операций компания предлагает набор дополнительного оборудования для резвой смены подвесного оборудования. Благодаря его использованию, к примеру, смена каретки вил на ковш занимает всего несколько секунд, и оператор может произвести ее, не покидая кабину. Для работы с грузами, установленными на поддоны, погрузчики укомплектованы кареткой с вилами нужной длины. Дополнительно могут быть установлены каретка бокового смещения side shift либо каретки с позиционированием вил или с боковым сдвигом каждой вилы на 100 мм. Для работы с грузами большой ширины предусмотрена каретка со сдвоенными вилами.

Устойчивость погрузчика может быть дополнительно увеличена благодаря использованию колес с широкими шинами. По желанию покупателя погрузчики могут быть обустроены разным навесным оборудованием компаний Auramo, Kaup и др.

 Manitou делает автопогрузчики на базе усиленного шасси, специально спроектированного для обеспечения тяжеленной и долговременной эксплуатации. Противокоррозийная обработка узлов позволяет навечно избежать процесса коррозии и сохранить хороший внешний облик машины. Практически у всех моделей кабина может откидываться, что существенно упрощает доступ к узлам мотора. На машинах серии MSI для этой цели употребляются электрогидравлический привод, включаемый обычным нажатием кнопки на приборной панели. Эта функция позволяет упростить проведения технического обслуживания и каждодневных проверок технического состояния автопогрузчика. Аренда телескопических погрузчиков Маниту.

По инфы CVH.