Судовое оборудование. вспомогательные механизмы
1-ая группа - насосы, гидроприводы и вентиляторы, 2-ая - палубные механизмы.
1-ая группа обеспечивает действие разных по предназначению судовых систем, включая системы основных энергетических установок. 2-ая группа-это управляющие машины, якорно-швартовные и грузоподъемные механизмы.
Судовые грузоподъемные механизмы делятся на грузовые лебедки и поворотные краны. Их предназначение - обеспечить грузовые операции при загрузке и разгрузке морских транспортных судов универсального предназначения. Краны более комфортны и производительны при переработке генеральных грузов, лебедками же можно подымать тяжеловесы при наличии большегрузных стрел и соответственного такелажа.
Необыкновенную группу представляют буксирные лебедки, обеспечивающие эластичную связь судна с буксиром.
Судовое оборудование имеют паровой, электронный, гидравлический и ручной приводы.
Систематизация НАСОСОВ ПО Предназначению
По предназначению различают насосы: 1) трюмных систем судна; 2) обеспечивающие эксплуатацию энергетической установки; 3) аварийно-спасательных систем; 4) обеспечивающие санитарно-бытовые нужды команды и пассажиров; 5) грузовых систем нефтеналивных судов; 6) особых судовых систем.
К первой группе относятся трюмно-осушительные и балластные насосы. В машинно-котельных отделениях (МКО) морских транспортных судов есть неплотности в соединениях трубопроводов и клапанов, что делает утечки воды, горючего и масла; утраты жидкостей и конденсата при продувании и промывке устройств и систем. Проникновение воды может быть и в грузовые трюмы судна из соединений трубопроводов, проходящих через трюмы.. Из осушительных колодцев грузовых трюмов вода временами удаляется трюмно-осушительными насосами, которые в данном случае переключаются на подобающую систему судна.
Для приемки забортной воды в форпик и ахтерпик, откачки ее за борт из всех отсеков употребляются балластные насосы, присоединенные к балластной системе судна. Употребляются они и для кренования и дифферентовки судна при расцветке и ремонте корпуса, ремонте управляющего устройства, дейдвуда, гребного винта и концевого вала на плаву судна.
Собственный комплекс насосов имеют и водоопреснительные установки. В судовых энергетических установках с движками внутреннего сгорания сохраняются фактически все насосы пароэнергетической установки для обеспечения работы очень развитого вспомогательного пароэнергетического хозяйства и добавляются циркуляционно-охлаждающие водяные насосы головного и вспомогательных дизелей внутреннего сгорания, также циркуляционные масляные насосы движков. Некие насосы созданы для эксплуатации систем сепарации дизельного горючего и масла.
Очень необходимыми являются спасательные системы, обеспечивающие безопасность эксплуатации судов. Эти системы обслуживаются водоотливными и противопожарными водяными насосами. Водоотливные насосы применяются при возникновении водотечности корпуса, вследствие возникновения пробоин, течи либо попадания огромных масс воды через неплотности люковых закрытий. В качестве водоотливных спасательных насосов на морских транспортных судах употребляются все насосы трюмных систем, циркуляционно-охлаждающие и противопожарные. Насосы, входящие в противопожарную систему водотушения, разветвленную по всем отсекам и помещениям судна, должны обеспечить нужные напор и подачу для сотворения массивных водяных струй. Противопожарные водяные насосы употребляются для скатки палуб судна и мойки якорей и цепей. Комфорт и удобства на судне обеспечиваются в значимой мере санитарно-бытовыми системами. Действие этих систем обеспечивают санитарные насосы, подающие пресную либо забортную воду в туалеты, душевые и ванные, насосы мытьевой пресной воды. Фановые системы служат для удаления нечистот. Они собираются в особых цистернах, из которых, по мере их заполнения, откачиваются фановым насосом. Группу массивных судовых насосов образуют грузовые насосы нефтеналивных судов. Время от времени грузовые насосы, обычно для водянистых пищевых грузов, инсталлируются для обеспечения грузовых операций на сухогрузных судах, имеющих особые трюмы. Универсальные наливные суда (для перевозки различных водянистых грузов) оборудованы особыми зачистными системами. На транспортных и особых судах предусматриваются некие дополнительные системы и насосы, их обслуживающие. К таким системам относятся противокренные с автоматическим либо ручным запуском системы, ограничивающие качку судна, системы орошения особых трюмов и некие другие.