Виды навесного оборудования для вилочных погрузчиков

Сейчас существует большой ассортимент подвесного оборудования для вилочных погрузчиков, делящийся на несколько типов. Разделение это быстрее условно и находится в зависимости от того, какой дополнительный функционал получают погрузочная техника при использовании этого оборудования. Дальше представлены виды подвесного оборудования.



К первому виду отнесём подвесное оборудование, не добавляющее новые функции вилочным погрузчикам, а некординально расширяющее их функционал. На пример, сайд-шифтер (англ. sideshifter), он же позиционер – устройство для поперечного смещения. Это устройство не добавляет вилочному погрузчику дополнительных функций, а только расширяет способности основного его предназначения – захват, подъём на вилы. Это устройство помогает перемещать груз в горизонтально (на лево либо на право). Наличие сайд-шифтера даёт возможность вилочному погрузчику перемещать груз в трёх плоскостях сразу.



Различные модификации позиционеров созданы для различных критерий работы. К примеру, с увеличенным поперечным перемещением, для работы с контейнерами, для погрузчиков с передвижной мачтой либо для перемещения бочек. Внедрение сайдшифтера позволяют оператору погрузчика работать эффективнее. В отличие от Европы, где эти устройства употребляются на вилочных погрузчиках очень нередко, в Рф устройства горизонтального смещения не получили большой популярности.



Ко второму типу подвесного оборудования можно отнести устройства, расширяющие стандартные многофункциональные способности вилочных погрузчиков. Примером таких приспособлений могут служить удлинители вил, стабилизаторы груза и прижимающие устройства, опрокидыватели и сталкиватели, поворотные механизмы. С помощь последних, к примеру, можно перемещать различные контейнеры с водянистыми и сыпучими грузами, а так же вываливать либо выливать из их содержимое. Есть поворотные устройства с разными углами поворота.



К третьему типу подвесного оборудования относятся приспособления, помогающие погрузчику делать функции, для которых он вначале не предназначался. Такие устройства как захваты для рулонов и труб, захваты для покрышек и колёс, ковши, отвалы, расширители вил для перемещения нескольких поддонов помогают вилочным погрузчикам работать с грузами, с которыми совладать при помощи просто вил нельзя. На сегодня создано много увлекательных видов такового подвесного оборудования, которое может фактически до неузнаваемости поменять ваш вилочный погрузчик. Примером может служить телескопическая стрела, которая превращает вилочный погрузчик в подъёмный кран.



Охото ещё раз отметить, что схожая систематизация подвесного оборудования является относительной, и некие приспособления для вилочных погрузчиков могут употребляться вместе с другими, для ещё большего расширения функциональности.



Глобальная статистика использования погрузочной техники гласит о том, что 80% вилочных погрузчиков употребляются с применением дополнительного подвесного оборудования, и огромную часть составляют такие устройства, как сайдшифтеры, а так же захваты для рулонов. Ситуация в Рф приблизительно такая же, но с той только различием, что те же сайд-шифтеры фактически не употребляются, потому что они упрощают работу водителю погрузчика, но не добавляют новых функций самой машине. Потому обладатели вилочных погрузчиков не торопятся преобретать их и устанавливать на свою технику.



Сейчас нередко одни компании создают сами вилочные погрузчики, а подвесное оборудование – другие производители. Некие компании предлагают расширенные многофункциональные способности для собственной техники, но, обычно, эти устройства уже интегрированы в конструкцию самого вилочного погрузчика. Более широкий ассортимент подвесного оборудования предлагают компании, которые специализируются только на его разработке и производстве: Auramo, Dimex, Koyo, Stabau. Наикрупнейшими европейскими производителями числятся Kaup, Cascade.



Стоимость подвесного оборудования находится в зависимости от известности бренда фирмы-производителя. Но это обосновано в основном рекламной политикой и поболее успешной организацией сети продаж. Качество же оборудования компаний, на таких узнаваемых, фактически никак не ниже. Это и сказывается на разнице в стоимости - около 5%-15%.



Подвесное оборудование, которое добавляет новые функции вилочному погрузчику (различные захваты, к примеру), стоит достаточно недешево – от 30% до 80% цены машины, хотя издержки на создание такового оборудования намного ниже, как и сложность их конструкции.



Как мы отмечали ранее, подвесное оборудование для установки на подвилочную плиту погрузчика, можно поделить на два вида: встроенное производителем и не встроенное – постороннего производителя. Оборудование, которое уже установлено на вилочный погрузчик производителем, подразумевает изменённую конструкцию каретки либо даже всего подъёмного механизма. Такое оборудование нереально переставить на другой погрузчик. Но оно в свою очередь надёжнее, дешевле и содействует наименьшей потере грузоподъёмности машины. Потому многие производители предлагают модели как с уже установленным дополнительным оборудованием, так и без него.



Размеры подвилочной плиты стандартны для каждого класса вилочных погрузчиков. Потому подвесное оборудование можно свободно устанавливать на модели 1-го класса (по грузоподъёмности) различных производителей.



Следует держать в голове о том, что при установке подвесного оборудования грузоподъёмность погрузчика понижается. Это происходит по нескольким причинам: само оборудование имеет собственный определённый вес, а так же в итоге модернизации центр масс самой машины сдвигается. Потому, вилочный погрузчик грузоподъёмностью в 1 тонну, к примеру, при установке захвата для рулонов, теряет в грузоподъёмности 200-250кг.



Выбор подвесного оборудования для вилочных погрузчиков – задачка очень ответственная и не такая лёгкая, как может показаться на 1-ый взор, так как здесь необходимо учесть массу причин не считая веса грузов. Во-1-х, необходимо учесть тип либо материал груза: бочки, рулоны, контейнеры, для того чтоб захват не повредил груз, ведь при лишнем давлении захвата на груз вероятна его деформация. Во-2-х, необходимо очень чётко представлять габариты перемещаемых грузов, а так же размеры и особенности складских помещений либо площадок, на которых будет проходить работа, потому что при установке дополнительного оборудования может быть уменьшение радиуса поворота вилочного погрузчика. А может вообщем сложиться ситуация, когда машина не сумеет проехать в узеньком месте. В-3-х, необходимо обусловиться, будет ли данное подвесное оборудование употребляться повсевременно либо разово через некое время. Конечный выбор оборудования находится в зависимости от определенных критерий для каждого места работ и погрузочной техники, которая будет употребляться. В связи с этим лучше обращаться к торговцу оборудования с как можно более полной информацией об критериях работы, чтоб подобрать более действенное решение.