Металл

Внутритрубный магнитный дефектоскоп с подвижной сегментированной системой намагничивания

Дата публикации: 05.12.2010
Метки: бруска, дефектоскопа, трубопровода

дефектоскопа

1.Введение.


 


Внутритрубные магнитные дефектоскопы NGKS International Corp. предыдущих моделей (патент Англии GB2376077) содержат два кольца магнитов и датчики магнитного поля меж магнитами. На магнитах установлены железные щетки, контактирующие с внутренней поверхностью трубопровода. Возможность прохождения дефектоскопа через сужения трубопровода определяется длиной прутков обозначенных щеток. При прохождении дефектоскопа через сужение трубопровода щетки изгибаются. Для прохождения дефектоскопа через сужения трубопровода меньшего вероятного сечения нужно устанавливать щетки с большой длиной прутков. Но такие щетки ограничивают радиус системы намагничивания и, соответственно, площадь магнитов, которые на ней установлены, что, в свою очередь, ограничивает величину магнитного потока через стену трубопровода.


 


Внутритрубный магнитный инспекционный дефектоскоп Pipetronix GmbH (патент США US 6,196,075) содержит огромное количество брусков, установленных на корпусе дефектоскопа. На каждом бруске установлена пара магнитов и датчики магнитного поля. Каждый брусок шарнирно соединен с корпусом при помощи 2-ух рычагов, которые образуют противолежащие стороны параллелограмма. Главным недочетом такового дефектоскопа будет то, что при прохождении дефектоскопом сужения трубопровода типа вмятины весь брусок прижимается к оси корпуса дефектоскопа, сохраняя параллельность обозначенной оси. При всем этом и датчики магнитного поля, и магниты той части бруска, которая не контактирует с участком вмятины, удаляются от стены трубопровода, потому магниты не способны намагничивать этот участок трубы, а датчики не способны определять утечку магнитного потока. По этой причине участок трубы перед вмятиной и за вмятиной остается непроконтролированным.


 


Внутритрубный магнитный инспекционный дефектоскоп PII Ltd. (патент США US 6,538,431) содержит огромное количество брусков, установленных на корпусе дефектоскопа. На каждом бруске установлена пара магнитов и датчики магнитного поля. На магнитах установлены железные щетки. Каждый брусок шарнирно соединен с корпусом при помощи 3-х рычагов. При всем этом 1-ый рычаг соединен с фронтальной частью бруска и подвижным узлом, установленным на корпусе дефектоскопа и способным двигаться повдоль оси корпуса дефектоскопа, 2-ой рычаг соединен с задней частью бруска и вторым подвижным узлом, установленным на корпусе дефектоскопа и способным двигаться повдоль оси корпуса дефектоскопа. Подвижные узлы соединены с пружинами, которые обеспечивают прижим брусков к внутренней поверхности трубопровода. 3-ий рычаг соединен с задней частью бруска и корпусом дефектоскопа. Достоинством такового дефектоскопа будет то, что подвижность брусков относительно корпуса дефектоскопа в круговом направлении обеспечивает проходимость через сужения трубопровода независимо от длины прутков щеток. А подвижность узлов повдоль оси корпуса обеспечивает возможность огибания вмятины трубопровода. Главным недочетом такового дефектоскопа будет то, что в этом случае, если при движении снутри трубопровода дефектоскоп сталкивается с препятствием, к примеру, с краем вваренной в трубопровод трубы-врезки, это приводит к столкновению фронтальной части бруска с препятствием, которое оказывает воздействие на брусок в сторону, обратную направлению движения дефектоскопа. Но 3-ий обозначенный рычаг (позиция 56 US 6,538,431) препятствует перемещению бруска повдоль оси корпуса дефектоскопа в сторону, обратную направлению движения дефектоскопа, что может привести к застреванию дефектоскопа.


 


 


2.Новое решение.








Внутритрубный дефектоскоп (см. фиг.1, фиг.2) cодержит корпус 11 с осевой симметрией. Датчики магнитного поля 12 и бруски 13 установлены на корпусе 11 вокруг оси корпуса дефектоскопа. На корпусе 11 установлены также эластичные манжеты 14, бампер 15, опорные колеса 16, одометры 17. Электрическая система измерения установлена в корпусе 11 и подключена к датчикам 12. Батарея питания также установлена в корпусе 11. Неизменные магниты 18, 19 установлены на каждом бруске 13 и обращены к внутренней поверхности трубопровода полюсами обратной полярности. На магнитах 18, 19 установлены щетки 25, 26.


 


 



 


Каждый брусок 13 соединен с корпусом 11 дефектоскопа при помощи 1-го рычага 20, который шарнирно соединен с фронтальной частью бруска 13 при помощи шарнирного узла 41, закрепленного на бруске 13 при помощи винтов 27. 2-ой конец рычага 20 шарнирно соединен с упором 28, закрепленным на корпусе 11. Упор 28 ограничивает угол поворота рычага 20 относительно оси корпуса 11. Таким макаром, упор 28 ограничивает круговое перемещение фронтальной части брусков 13. Оси вращения рычагов 20 перпендикулярны ос корпуса 11. Ограничительный фланец 21 установлен в задней части корпуса 11.


 



 


В каждом бруске 13 с каждой из сторон, обращенных к примыкающему бруску, выполнены по два цилиндрических углубления (см. фиг.1, фиг.2, фиг.3). При всем этом углубления 1-го бруска  выполнены напротив ложбинок примыкающего бруска. Любая винтообразная пружина 30 помещается обоими концами в железные стаканы 30, которые, в свою очередь, помещаются в противолежащие углубления примыкающих брусков. Таким макаром, каждый брусок 13 соединен при помощи 2-ух пружин с первым примыкающим бруском с одной стороны и при помощи 2-ух пружин соединен со вторым примыкающим бруском с другой стороны. Пружины находятся в сжатом состоянии и отталкивают примыкающие бруски друг от друга. Бруски 13 выполнены из ферромагнитного материала. В желательном выполнении на фронтальном крае бруска может быть установлена дополнительная пружина. В первом варианте может быть использована пружина кручения, один конец которой соединен с бруском, а 2-ой конец соединен с рычагом. Во 2-м варианте может быть использована пружина растяжения, один конец которой соединен с бруском, а 2-ой конец соединен с корпусом дефектоскопа со стороны фронтальной части дефектоскопа. Пружины обеспечивают перемещение бруска в сторону фронтальной части корпуса дефектоскопа. Такое перемещение сопровождается удалением бруска от оси корпуса и дополнительным прижимом к внутренней поверхности трубопровода.


 



 


В ограничительном фланце 21 выполнены сквозные отверстия 22 (см. фиг.4)  по одному отверстию напротив каждого бруска 13. Задняя часть 23 бруска 13 заходит в отверстие 22 и способна радиально передвигаться в отверстии 22. Задняя часть 23 выполнена в виде детали, соединенной с бруском 13 при помощи винтов 24. Отверстия 22, таким макаром, ограничивают круговое перемещение брусков 13 и препятствуют перемещению брусков 13 в направлениях, перпендикулярных оси корпуса 11.


 



 


На корпусе 11 меж брусками 13 радиально установлены стержни 31 (см. фиг.3, фиг.5). Кольцо 32 обхватывает корпус 11 и бруски 13 и соединено с брусками 13 последующим образом. Сквозные отверстия 33 выполнены в кольце 32 таким макаром, что стержни 31 проходят через отверстия 33. При всем этом ширина отверстия 32 фактически совпадает с поперечником стержня 31, так что отверстия 33 допускают перемещение кольца 32 исключительно в круговой плоскости. На периферийном конце стержня 31 закреплен ограничительный кронштейн 42. Таким макаром, отверстия 33 и крепления 42 ограничивают круговое перемещение кольца 32. На кольце 32 имеются проушины 34, а на каждом бруске 13 имеются проушины 35.  Кольцо 32 установлено так, что проушины 34 в проекции на корпус 11 находятся меж примыкающими брусками 13. Любая проушина 34 соединена 2-мя пружинами 36 с проушинами 35 2-ух примыкающих брусков 13, меж которыми размещена проушина 34.             Модули датчиков 12 установлены на кольце 32 (см. фиг.6). Каждый модуль датчиков 12 соединен с кольцом 32 при помощи эластичной пластинки 37, один конец которой агрессивно закреплен на модуле датчиков 12, а 2-ой конец агрессивно закреплен на кольце 32. Гибкая пластинка 37 выполнена мультислойной и содержит слои прорезиненной ткани из полимерных и железных нитей. Обозначенные слои перпендикулярны плоскости, проходящей через ось корпуса 11. На поверхности эластичной пластинки 37 c фронтальной стороны дефектоскопа установлена жесткая железная пластинка 38. Плоские пружины 39, 40 агрессивно закреплены на кольце 32 и упираются в модуль датчиков 12 со стороны оси корпуса 11.


 


В заявленном дефектоскопе каждый брусок соединен с корпусом дефектоскопа только при помощи рычага, соединенного с фронтальной частью бруска, задняя часть бруска размещена меж направляющими элементами и способна радиально передвигаться. Пружины установлены меж примыкающими брусками и обеспечивают прижим брусков к внутренней поверхности трубопровода. В отличие от магнитных инспекционных дефектоскопов NGKS по GB2376077 круговая подвижность брусков обеспечивает проходимость через сужения трубопровода независимо от длины прутков щеток. В отличие от дефектоскопов Pipetronix GmbH по US 6,196,075 независящая подвижность фронтальной и задней части бруска обеспечивает возможность огибания вмятин трубопровода с контролем участков, прилегающих к вмятинам. В отличие от дефектоскопов PII Ltd. по US 6,538,431 при столкновении бруска заявленного дефектоскопа с препятствием снутри трубопровода брусок беспрепятственно движется относительно корпуса дефектоскопа в сторону, обратную направлению движения дефектоскопа. Рычаг, соединяющий переднюю часть бруска с корпусом дефектоскопа, обеспечивает круговое перемещение фронтальной части бруска в направлении оси корпуса дефектоскопа. Такое перемещение бруска обеспечивает огибание препятствия.


 


 


Использованные источники инфы:








1. Tevrjukov et al. - Patent of Great Britain No. 2376077.








2. Comello et al. - US Patent No. 6,196,075.








3. Couchman et al. - US Patent No. 6,538,431.















Создатели








Виталий Давыдов, Владимир Щукин, Богдан Кейс








ЗАО "Нефтегазкомплектсервис", подразделение компании Weatherford








11 февраля 2009 г.


 


 


(C) ЗАО "Нефтегазкомплектсервис", подразделение компании Weatherford, 2009

Нержавеющая сталь

Дата публикации: 05.12.2010
Метки: аустенито, средах, стали, ферритные

стали

Нержавеющая сталь

Нержавеющая сталь — сложнолегированная сталь, стойкая против коррозии в атмосфере и брутальных средах.

В 1913 году Гарри Бреарли (Harry Brearley), экспериментировавший с разными видами и качествами сплавов, нашел способность стали с высочайшим содержанием хрома сопротивляться кислотной коррозии.

Основной легирующий элемент нержавеющей стали — хром Cr (12-20 %); кроме хрома, нержавеющая сталь содержит элементы, сопутствующие железу в его сплавах (С, Si, Mn, S, Р), также элементы, вводимые в сталь для придания ей нужных физико-механических параметров и коррозионной стойкости (Ni, Mn, Ti, Nb, Co, Mo).

Сопротивление нержавеющей стали к коррозии впрямую находится в зависимости от содержания хрома: при его содержании более 12 % сплавы являются нержавеющими в обыденных критериях и в слабоагрессивных средах, более 17 % — коррозионностойкими и в более брутальных окислительных и других средах, а именно в азотной кислоте крепостью до 50 %.

Причина коррозионной стойкости нержавеющей стали разъясняется, приемущественно, тем, что на поверхности хромсодержащей детали, контактирующей с брутальной средой, появляется узкая плёнка нерастворимых окислов, при всем этом огромное значение имеет состояние поверхности материала, отсутствие внутренних напряжений и кристаллических изъянов.

В сильных кислотах (серной, соляной, плавиковой, фосфорной и их консистенциях) используют сложнолегированные сплавы с высочайшим содержанием Ni и присадками Mo, Cu, Si.

Самую большую коррозионную стойкость имеют хромистые нержавеющие стали мартенситного типа с полированной поверхностью.

Мартенситные и мартенсито-ферритные стали

Мартенситные и мартенситно-ферритные стали владеют неплохой коррозионной стойкостью в атмосферных критериях, в слабоагрессивных средах (в слабеньких смесях солей, кислот) и имеют высочайшие механические характеристики. В главном их употребляют для изделий, работающих на износ, в качестве режущего инструмента, а именно ножей, для упругих частей и конструкций в пищевой и хим индустрии, находящихся в контакте со слабоагрессивными средами. К этому виду относятся, стали типа 30Х13, 40Х13 и т. д.

Ферритные стали

Эти стали используют для производства изделий, работающих в окислительных средах (к примеру, в смесях азотной кислоты), для бытовых устройств, в пищевой, легкой индустрии и для теплообменного оборудования в энергомашиностроениии. Ферритные хромистые стали имеют высшую коррозионную стойкость в азотной кислоте, аква смесях аммиака, в аммиачной селитре, консистенции азотной, фосфорной и фтористоводородной кислот, также в других брутальных средах. К этому виду относятся, стали 400 серии.

Аустенитные стали  http://gk-stal.net/ 

Главным преимуществом сталей аустенитного класса являются их высочайшие служебные свойства (крепкость, пластичность, коррозионная стойкость в большинстве рабочих сред) и отменная технологичность. Потому аустенитные коррозионностойкие стали отыскали обширное применение в качестве конструкционного материала в разных отраслях машиностроения. К данному классу относятся, стали 300 серии.

Аустенито-ферритные и аустенито-мартенситные стали http://gk-stal.net/  

Аустенито-ферритные стали. Преимущество сталей этой группы — завышенный предел текучести по сопоставлению с аустенитными однофазовыми сталями, отсутствие склонности к росту зёрен при сохранении двухфазной структуры, наименьшее содержание остродефицитного никеля и отменная свариваемость. Аустенито-ферритные стали находят обширное применение в разных отраслях современной техники, в особенности в хим машиностроении, кораблестроении, авиации. К этому виду относятся, стали типа 08Х22Н6Т, 08Х21Н6М2Т, 08Х18Г8Н2Т. Аустенито-мартенситные стали. Потребности новых отраслей современной техники в коррозионностойких сталях завышенной прочности и технологичности привели к разработке сталей аустенито-мартенситного (переходного) класса. Это стали типа 07Х16Н6, 09Х15Н9Ю, 08Х17Н5М3.

Изготовление табличек и шильдиков. металлографика

Дата публикации: 05.12.2010
Метки: алюмофото, металлпринт, посредством, таблички

таблички

Железные таблички


можно сделать средством 6 технологий:



  • Металлографика

  • алюмофото

  • металлпринт

  • шелкография

  • термоперенос

  • сублимация


таблички

Самымые надежные и долговременные таблички делаются средством Металлографики и алюмофото. Сущность способа : краситель наносится не на поверхность материала, а в его поры на глубину 15-25 микрон, после этого поры запираются, образуя единое целое с металлом. Различие исключительно в том, что в первом методе употребляется огранический краситель, а во 2-м облученные соли серебра, которые находятся в порах металла. Процесс алюмофото припоминает проявление фото, отсюда и заглавие.


таблички металлографика


Металлпринт - разработка, выдуманная в америке (по сути в Сталинских шаражках) сущность ее вот в чем: за базу взят принтер Epson. Заместо бумаги - на ролики подается металл. Позже его просают в кипяточек и покрывают лаком. Изображение цветное и ненадежное.


Другие технологии -полный отстой. Посмотрите на фото этих шильдиков и вы поймете о чем я:


шильды металл


К отстойным технологиям относятся термоперенос, шелкография (шелкуха) и термопечеть. Стоят они в 2 раза дороже а изображение не держать нисколечко. Потому, шильды сделанные таким методом стираются через полгода и становятся мертвыми:


стертый шильд


Вообщем, если по веб-сайту полазить, много чего увлекательного можно отыскать, в особенности, если Вы шелкограф, который верует в свою шелкографию как не знаю кто.

Таблички и шильды сделанные металлографикой:


    таблички

  • Технические свойства: Точность изображения 6500dpi (точек на дюйм)

  • Гарантия на изделия 30 лет

  • Устойчивость к истиранию, воздействию кислот, щелочей, соленых туманов

  • температурный спектр от -193 до +537 градусов

  • надежная клеевая база


Всё доказано плодами лабораторных испытаний.


Я изготавливаю эти таблички на заказ и радею за их. Не люблю шелкографов и людей, которые обожают шелкографов. Я терпеть не могу шелкографию. Проойдите на веб-сайт, проследуйте и я гарантирую, что вы отыщите огромное количество инфы обо всех методах, их преимуществах недочетах и сравнительным анализом цен.


 


 

Штамповка металла

Дата публикации: 05.12.2010
Метки: пресса, часть, штампа, штамповки

штампа

Прохладная штамповка представляет собой обработку металла давлением с помощью особых инструментов – штампов. Штамп состоит из 2-ух частей: верхней и нижней; меж ними помещается обрабатываемый материал. Придание материалу требуемой формы достигается тем, что высшая часть штампа оказывает давление на материал, положенный на нижнюю часть штампа, и принуждает его принимать форму полости штампа.



Давление делается с помощью пресса, имеющего движущий ползун, к которому прикреплена подвижная часть штампа. Потому что работа делается без нагревания металла, то таковой метод штамповки именуют прохладной штамповкой.



Рабочими деталями штампа являются пуансон – высшая часть штампа и матрица – нижняя его часть. Пуансон закреплен своим хвостиком в ползуне пресса, а матрицу устанавливают и бездвижно закрепляют на столе пресса.



Прохладную штамповку обширно используют в разных отраслях индустрии. Методом прохладной штамповки изготавливают большие и сложные детали, к примеру, авто рамы, также маленькие изделия, к примеру, стрелки для устройств и часов.



Техническими преимуществами прохладной штамповки является возможность:



1. создавать сложные операции средством ударов пресса;



2. получать взаимозаменяемые детали схожих размеров;



3. получать изделия очень сложной формы, которые тяжело сделать другими методами;



4. уменьшать число операций и упрощать процесс производства;



5. создавать крепкие, но легкие конструкции изделий, расходуя маленькое количество материала.



Экономические достоинства прохладной штамповки металла:



1. экономичное внедрение материала при малом количестве отходов;



2. высочайшая производительность пресса, существенно превосходящая производительность других видов оборудования;



3. простота обслуживания прессов;



4. низкая цена штампованных изделий.

Техника manitou от компании cvh

Дата публикации: 05.12.2010
Метки: maniscopic, маниту, погрузчик, погрузчиков

Широкая палитра телескопических и вилочных погрузчиков завышенной проходимости применяется для выгрузки строй материалов и оборудования из автомашин и вагонов, для перемещения грузов по стройплощадке и их подачи на рабочие места и в зоны деяния башенных кранов, для подачи и позиционирования металлоконструкций  при сборке несущих каркасов промышленных корпусов, на кровельных работах и т.д., и т.п.


Особенной популярностью при строительстве построек маленький этажности, расположенных на огромных площадях - спортивные, гостиничные, выставочные комплексы, торговые центры, склады, терминалы - пользуются телескопические погрузчики-манипуляторы Maniscopic.


Линейка  погрузчиков маниту  Maniscopic включает более 40 моделей: от маленьких трехколесных Twisco, до силачей Maniscopic серии MHT, способных перемещать грузы весом до 16 тонн, либо серии MRT, позволяющих подымать грузы на высоту до 21 метра.

погрузчик
Маневренные и малогабаритные погрузчик manitou, спроектированы так, что предоставляют полный обзор рабочей площадки из кабины оператора. Высочайший дорожный просвет (до 50 см) , шины высочайшего профиля и красивые тяговые свойства позволяют машинам работать на всех площадках, даже со слоем грязищи 40 см.


Машины семейства Maniscopic могут оснащаться разными ковшами, вилами, захватами, отвалами, крюками, гуськами, бетономешалками и корзинами, по этому многие из их могут употребляться и как передний погрузчик, и как мобильный кран, и как телескопический подъемник для высотных работ и как почти все другое.


Погрузчик маниту семейства Maniloader включают как обыденный передний ковшовый погрузчик, так и целым рядом шарнирных, также линейку погрузчиков с поворотной лопатой - такие погрузчики могут забирать груз из насыпи перед собой и ссыпать его с правой либо левой стороны, не меняя собственного положения.


Семейство рабочих платформ Maniaccess представлено широким диапазоном самоходных шарнирных, рычажных, коленчатых и мачтовых подъемников, созданных для работы снутри помещений либо для эксплуатации на пересеченной местности, с уклоном до 40 градусов.


Manitransit - линейка специализированных погрузчиков последнего поколения. Погрузчики этого семейства созданы для разгрузки тс в хоть какой точке маршрута их следования.

погрузчик
Особенная конструкция этих погрузчиков позволяет прикреплять их конкретно к кузову грузового автомобиля. Погрузчик продажа.


Вопрос безопасности людей и грузов - один из важных вопросов производства техники маниту. Разрабатывая каждую новейшую модель конструкторы маниту стремятся предоставить оператору наибольший обзор рабочей площадки и полный контроль всех систем. Индикаторы позволяют выслеживать характеристики всех принципиальных узлов и процессов, а контрольная автоматика, по мере надобности, перекрывает машину.


Безопасность обеспечивается не только лишь благодаря высокоточным расчетам и необычным решениям, да и за счет полной автоматизации процесса производства, многоступенчатой системы контроля свойства и тесты каждого эталона.


Внимание к изменениям потребностей клиентов и умение стремительно на их реагировать сделали компанию маниту мировым фаворитом в разработке, производстве и продаже подъемной техники для пересеченной местности.



Техника Manitou От Компании Cvh


Конструкция роликов для рольгангов

Дата публикации: 05.12.2010
Метки: ролики, роликов

Для того чтоб разглядеть строение роликов, используемых в комплектации рольгангов, мы приведём их (роликов) короткое описание и дополним это описание ссылками на странички, на которых можно узреть и изучить чертежи.

Конвейерные ролики состоят из трёх главных частей. 1-ая - это корпус, который несёт на для себя кроме всех конструктивных функций функцию поверхности, по которой перемещается груз. 2-ая часть – это шпиндель.

ролики
Шпиндель размещен в ролике продольно, по центру и имеет габариты чуток огромные по длине, чем корпус ролика. Другими словами шпиндель чуток длиннее, что полностью обосновано, ведь с его помощью ролик крепится к направляющим рольганга. Эти выступы именуются оконечностями шпинделя. Меж шпинделем и корпусом размещен подшипник, связывающий их и позволяющий свободно крутиться ролику. Ролик имеет несколько главных габаритов: внутренний и внешний поперечникы корпуса, длина рабочей поверхности ролика, длина самого ролика и монтажная длина (длина оконечности шпинделя). Любой из этих характеристик рассчитывается раздельно с учетом нагрузок и критерий использования. В том порядке, в каком мы перечислили три главные составляющие ролика, мы будем рассматривать их подробнее.

Корпуса роликов делаются из разных металлов, но почаще для этих целей в качестве базы применимы сталь, алюминий либо нержавеющая сталь.
ролики
Есть корпуса роликов изготовленные из пластика. Конечно любой из этих материалов рассчитан на определённую грузоподъёмность, устойчивость к износу и истиранию, потому и подбирается в согласовании с критериями в каких ему придётся работать. Дополнительно ролики для рольгангов покрываются цинком, резиной, поливинилхлоридом (ПВХ), также по запросу может быть и антистатическое выполнение поверхности.

Шпиндели сделаны из стали, или из нержавеющей стали. Для их не исключено покрытие цинком, но в силу того, что такое покрытие применяется достаточно изредка, оно может быть выполнено по запросу. Варианты оконечностей шпинделей стопроцентно зависят от их типа, размера самих оконечностей и метода крепления к направляющим рольганга. Кратко упомянуть можно несколько оконечностей:
M - внешней резьбой и гайкой;
AGM – с внешней резьбой;
IGM – с внутренней резьбой;
Glatt – гладкий;
SW – для паза;
FA – подпружиненный.

Для того чтоб охарактеризовать подшипники, которые инсталлируются на ролики для рольгангов, довольно одной фразы: ролики оснащаются разными видами круговых шариковых подшипников.

Нам уже понятно, что ролики для рольгангов бывают приводными и неприводными, для их есть определённые девайсы. В предстоящем наш разговор продолжится на тему как отличаются друг от друга эти типы роликов, какие инсталлируются на их девайсы и какие функции они несут. Мы также разглядим конусные ролики, для чего они используются, и заведём более детализированную речь о самих рольгангах.

Порошковая окраска: несколько фактов

Дата публикации: 05.12.2010
Метки: окраска, порошковая

порошковая

Ранее самым пользующимся популярностью способом расцветки железных и других схожих поверхностей была расцветка материалами, содержащими вредные вещества, растворители. Но разработка расцветки также совершенствуется в наши деньки, и возникают новые необыкновенные способы, которые позволяют существенно упростить процесс расцветки и повысить надежность и технические свойства окрашиваемых материалов. К примеру, очень пользующийся популярностью способ сейчас – это порошковая расцветка. Благодаря таковой расцветке металл вправду надежен, выдерживает самые различные условия и остается броским и прекрасным долгие и длительные годы.


Порошковая расцветка это один из самых экологичных методов расцветки изделий из металла, потому что порошковая расцветка фактически не содержит вредных веществ. Такое покрытие гарантирует отсутствие выделений в атмосферу, оно совсем не токсично и не причинит никакого вреда ни Вам, ни Вашим детям, ни близким. А если Вы увлекаетесь дизайном либо желали бы заказать расцветку железных, глиняних либо изделий из стекла в каком-то определенном стиле, порошковая расцветка – вам. Такая техника позволяет создавать необыкновенные вещи, варьировать дизайн, придавать поверхностям иллюзию старины, поменять фактуру, тона и т.п.


Итак, как происходит порошковая расцветка поверхности металла? Поначалу на поверхность наносится особое покрытие для взаимодействия с порошком, дальше уже избранный порошок с красящими качествами наносится на это покрытие. Дальше для закрепления расцветки изделие должно непременно быть помещено в печь при высочайшей температуре (200° С).  Вот поэтому порошковая расцветка применяется только для тех материалов, которые могут выдержать схожую температуру (металл, керамика либо стекло).  При помощи порошковой расцветки можно покрывать как детали, так и готовые изделия, главное - всегда держать в голове о температуре.


Что можно окрашивать при помощи такового способа, как порошковая расцветка? Очень нередко сейчас окрашиваются трубы, по этому они становятся не такими, как это было ранее, когда краска одномоментно отдиралась от труб, а очень плотной и ровненькой, другими словами однородным покрытием. Окрашиваются двери,  детали для автомобилей, даже древесные детали сейчас можно окрасить порошковой расцветкой, потому что развивается новые  ее вид – газопламенная порошковая расцветка.  Порошковая расцветка хороша и комфортна в хоть какой сфере.

Оцинкованный гофролист высшего качества для кровли, заборов, строительства ограждений

Дата публикации: 05.12.2010
Метки: гофролист, гофролисты, качестве, материала

гофролист

Железные листовые профили волнообразной формы – бугристые листы либо гофролисты – используются в качестве стенового и кровельного материала, для установки огораживаний. При перекрытии на одну волну обеспечивается полное отсутствие попадания воды вовнутрь строения. Обретенный у нас гофролист будет отвечать всем установленным эталонам свойства, обеспечивая долгий безремонтный срок работы.

В большинстве случаев для его производства употребляется покрытыя цинком сталь без покрытия либо с полимерным покрытием. Большая его популярность разъясняется тем, что его относят к категории самых надежных материалов с высочайшей жесткостью.

Сфера внедрения гофролиста достаточно велика. Он употребляется как в качестве облицовочного материала для фасадов, стенок, ангаров, производственных помещений, так и при строительстве заборов и огораживаний.

Обладает рядом безусловных преимуществ, таких как: маленький вес, высочайшая твердость, крепкость и экономичность. Не считая того, он имеет симпатичный внешний облик, высшую надежность, легкость, длительный срок эксплуатации и огромное обилие моделей.

Используете ли Вы наш гофролист для установки оградительных сооружений либо монтажа кровли на строения, результаты останутся постоянно потрясающими. Кропотливо выполненный гофролист при перекрывании обеспечит надежную защиту от протеканий, также окажется неподменным при выполнении различного вида облицовочных работ.

Своим клиентам мы хотим предложить создание гофролиста из покрытой цинком стали шириной 0,35-,07мм либо из стали с полимерным покрытием (для получения разных вариантов расцветки). Направьте внимание, что мы готовы работать как с типовыми заказами, так и с необычными, осуществляя резку металла в размер.

Мы хотим предложить покрытые цинком гофролисты также для возведения перекрытий снутри построек. В каталоге компании Вы отыщите информацию, нужную для правильного выбора того либо другого вида. Пристально ознакомьтесь с нашими советами перед тем, как сделать заказ. Это в значимой степени застрахует Вас от излишних трат и противных сюрпризов при покупке.

Популярность данного продукта посреди других строй и кровельных разъясняется сочетанием цены и свойства. Это в особенности животрепещуще, если Вы обращаетесь в компанию, имеющую достаточный опыт, техническое оснащение и надежных партнеров. Все эти условия полностью производятся производственной нашей компанией.

Энергетические и экологические факторы регионов

Дата публикации: 05.12.2010
Метки: веществ, различных, региона

Прогнозирование конфигураций в экологических системах хоть какого региона, а главное, выявление источников антропогенного воздействия и обстоятельств возникающих конфигураций, вероятного воздействия разных частей региона на примыкающие просит анализа по отдельным территориальным подсистемам, относительно однородным по физико-географическим условиям (и сходности экосистем), построения моделей хозяйственной деятельности, анализа последствий этой деятельности и оценки последствий по каждой из территориальных подсистем.

региона
Для этого нужно разбить регион на территориальные подсистемы с учетом высказанных суждений. Выделение подсистем нужно также для того, чтоб найти функции воздействия ("передаточной" функции) одной части региона на экологию другого.

К примеру, очень принципиально знать, как при разных путях энергетического развития отдельные части региона могут оказывать влияние на попадание всех дополнительных (к природным потокам) веществ - минеральных частиц в итоге размыва земли и горных пород, разных загрязнений, каковой будет относительный вклад (а как следует, и воздействие на экосистемы) каждой части региона в общий поток веществ, попадающих в природные водоемы.

Выражение может быть записано и для общего баланса перемещающихся веществ, потенциально небезопасных для загрязнения и влияющих на экологию.
региона
При всем этом имеется в виду доступная для попадания в окружающую среду часть этих веществ, к примеру: для эрозированных участков почв может быть выделена часть земли, доступная смыву; для сельскохозяйственных удобрений - часть, доступная смыву и следующей передвижения; для металлолома - маленькая часть, доступная растворению кислыми осадками, и т.д.

Пути поступления вероятных загрязнений (разных веществ), влияющих на экологические причины целенаправлено поделить на три главные категории - поступление методом переноса и передвижения в природных средах (через атмосферу, водотоки), поступление методом промышленных и других перевозок разных материалов, поступление методом перемещения (перевозки) пищевых товаров. Последняя категория выделяется специально, потому что это путь прямого вероятного поступления загрязнений в человеческий организм.

Значение напорных рукавов в машиностроительной сфере

Дата публикации: 05.12.2010
Метки: рукав, рукава

рукав

Нельзя найти такую сферу индустрии, где бы не использовались напорно-всасывающие рукава. Рукава используются для транспортировки дизтоплива, газа, нефти, и иных водянистых, газообразных и жестких веществ. Рукав напорный высоко ценится в тех критериях, где принципиально в сжатые сроки соединить любые емкости и транспортировать без утрат различное сырье. Его надежность и упругость позволяют выдерживать значимые давления и огибать разные преграды.


Все рукава классифицируются несколькими видами. Самым всераспространенным является рукава напорные неармированные с текстильным каркасом ( резиновый шланг). Исходя из критерий внедрения эта продукция разделяется на классы. Рукава класса "Г" - для перекачки негорючих газов — кислорода, азота, сжатого воздуха и остального, класса "П" предусмотрены при перекачке молока, воды и иных пищевых товаров, класса "КЩ" предусмотрены при транспортировании щелочных и кислотных сред, класса "В" используются для перекачки технической воды.


К тому же практикуются особые рукава высочайшего давления, которые выполняются из синтетических веществ, которые переносят очень высочайшее давление, но применение ограничивается температурой в -4 градуса. Если же оборудование применяется при большенном холоде, используются особые напорные рукава дюритовые, исправно работающие в спектре от -60 до +100 градусов.


рукав

В ряде всевозможных случаев применяется также резиновый рукав с железной оплеткой, придающая ему дополнительную термоустойчивость и надежность. При температуре в 190 градусов, таковой рукав может перенести давление в 5 МПа. Таких черт довольно для того, чтоб использовать напорный рукав с железной оплеткой, к примеру, в кровельных и дорожных работах для перекачки жарких материалов. Для транспортировки бензина и иных горючих и легковоспламеняющихся жидкостей, приспособляют антистатические рукава напорные, обеспечивающие безопасность от искр. Электронное сопротивление таких рукавов составляет около 10 миллионов Ом.


Видите ли, количество напорных рукавов довольно огромное для того, чтоб обеспечить все нужды бизнеса в почти всех областях экономики: от нефтедобычи и пищевой индустрии до машиностроения и транспорта.

  • Страница 1 из 6
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6