Электроснабжение

Технологические сваойства сварочной дуги

Дата публикации: 25.12.2010
Метки: дуга, дуги

дуги

Под технологическими качествами сварочной дуги понимают совокупа ее термического, механического и физико-химического воздействия на свариваемый материал, определяющую интенсивность плавления электрода, нрав переноса электродного металла, проплавление основного металла, формирование и качество шва. К технологическим свойствам дуги относят также ее пространственную устойчивость и упругость. Технологические характеристики дуги взаимосвязаны и зависят от характеристик режима сварки. Принципиальные технологические свойства дуги — зажигание и стабильность горения дуги. Условия ее зажигания и горения зависят от рода тока, полярности, хим состава электродов, межэлектродного промежутка и длины дуги. Для надежного обеспечения процесса зажигания дуги нужно подведение к электродам от источника питания довольно высочайшего напряжения холостого хода, но в то же время неопасного для работающего. Напряжение холостого хода сварочных источников не превосходит 80 В при сварке на переменном токе и 90 В — на неизменном. Обычно напряжение зажигания дуги больше напряжения горения дуги на переменном токе в 1,2... 2,5 раза, на неизменном токе — в 1,2... 1,4 раза. Время установления дугового разряда составляет 10-5... 10~4 с. Непрерывное горение дуги будет поддерживаться, если приток энергии в дугу компенсирует ее утраты. Пылающая дуга может быть растянута до определенной длины, после этого она угасает. Чем выше степень ионизации в дуговом промежутке, тем длиннее может быть дуга. Наибольшая длина пылающей без обрыва дуги охарактеризовывает ее важное технологическое свойство — стабильность, которая находится в зависимости от целого ряда причин: температуры катода, его эмиссионной возможности, степени ионизации среды, свариваемых материалов. К технологическим чертам дуги относят также пространственную устойчивость и упругость. Под этим понимают способность сохранения дугой неизменности пространственного положения относительно электродов в режиме устойчивого горения и возможность отличия и перемещения без затухания под действием наружных причин. Такими факторами могут быть магнитные поля и ферромагнитные массы, с которыми дуга может вести взаимодействие. При всем этом содействии наблюдается отклонение дуги от естественного положения в пространстве. Отклонение столба дуги под действием магнитного поля, наблюдаемое в главном при сварке неизменным током, именуют магнитным дутьем. Его появление разъясняется тем, что в местах конфигурации направления тока создаются магнитные поля различной напряженности. Дуга служит специфичной газовой токоведущей вставкой меж электродами и, как хоть какой проводник, ведет взаимодействие с магнитными полями. При всем этом столб сварочной дуги можно рассматривать в качестве гибкого проводника, который под воздействием магнитного поля может передвигаться, деформироваться и удлиняться. Это приводит к отклонению дуги в сторону, обратную большей напряженности. При сварке переменным током, когда полярность изменяется с частотой тока, это явление выражено существенно слабее. Отклонение дуги также имеет место при сварке поблизости ферромагнитных масс (железо, сталь). Это разъясняется тем, что магнитные силовые полосы проходят через ферромагнитные массы, владеющие неплохой магнитной проницаемостью, существенно легче, чем через воздух. Дуга в данном случае отклоняется в сторону таких масс. Магнитное дутье вызывает непровары и усугубляет формирование швов. Для его устранения изменяют место токоподвода к изделию либо угол наклона электрода либо располагают поблизости сварного соединения балластные ферро¬магнитные массы, разглаживающие непропорциональность магнитных полей, также подменяют неизменный ток переменным.

Рельсорезные станки

Дата публикации: 25.12.2010
Метки: абразивно, отрезного, резания, рельса

РЕЛЬСОРЕЗНЫЕ СТАНКИ


Рельсорезные станки — один из обширно всераспространенных видов путной механизированный инструмент (МПИ), используемых на ремонтно-путевых работах. Издавна применяемые ножовочные рельсорезные станки с из­бирательным гидроприжимом отлично зарекомендовали себя при резании незакаленных рель­сов. В то же время внедрение этих станков при резании объемно-закаленных рельсов не очень отлично из-за высочайшей твердости рельсового металла, приближающейся к твердо­сти машинных ножовочных полотен. Повысить производительность при обеспечении каче­ственного резания закаленных рельсов удалось, применив абразивный метод. Внедрение резания рельсов абразивными кругами сдерживалось из-за отсутствия режущего инструмен­та подходящего свойства. При бессчетных попытках использовать серийно выпускаемые абразивные круги безизбежно сталкивались с сильным нагревом металла рельса в зоне реза­ния; в нем происходила перекристаллизация, создавались хрупкие закалочные структу­ры, приводящие к появлению трещинок. Поверхность среза приобретала ярко выражен­ный синий цвет. В текущее время индустрия освоила новые абразивные от­резные круги (приложение 2), предназначенные специально для резания жд рельсов и дозволяющие резать любые рельсы, обеспечивая все требования, предъявляемые к структуре металла рельса и геометрическим характеристикам среза. Эти круги, армированные сет­кой из стекловолокна, владеют завышенной механической прочностью, что исключает их разрушение при резании рельсов даже при скорости 80 м/с. На рельсорезных станках РМК, РР 80 и РА 2 используют абразивные круги Лужского завода, цена которых в 3 раза ниже цены забугорных кругов, применяемых на рельсорезных станках инофирм, при схожей стойкости. Заказ станков для резки рельс на веб-сайте www.chelcom74.ru


 


 


Рельсорезный станок РМК


Рельсорезный станок РМК предназначен для резания объемно-закален­ных и незакаленных рельсов типов Р50, Р65, Р75. Он состоит из 2-ух главных частей: абразив­но-отрезного устройства и направляющей рамы.


Абразивно-отрезное устройство состоит из мотора со съемным стартером, фрикционной муфты, редуктора, отрезного круга с защитным кожухом и рукояток . В качестве мотора в изделии употребляется одноцилиндровый двухтактный бензодвигатель Урал 2Т Электрон с принудительным воздушным остыванием и центробежной фрикционной муфтой. Смазка подшипников коленчатого вала, рабочих поверхностей, дета­лей кривошипно-ползунной группы во время работы мотора осуществляется маслом, входя­щим в состав топливной консистенции.


Фрикционная муфта выполнена из 2-ух частей: ведущей и ведомой. Ведущая часть муфты установлена на хвостовике коленчатого вала мотора и состоит из поводка, грузов в виде кольцевых секторов и спиральных пружин. Ведомая часть муфты (ступица) установлена на хвостовике ведущего вала-шестерни редуктора станка РМК.


Редуктор состоит из корпуса и 2-ух конических зубчатых колес — ведущего вала-шестерни (13 зубьев) и ведомого (21 зуб). На валу установлен фланец с отрезным кругом Валы установлены в корпусе на подшипниках качения. Регулировку зацепления производят прокладками. Для смазки подшипников и колес редуктор заполняют консистентной смазкой. Плотность внутренней полости редуктора обеспечивает резиновая манжета


Отрезной круг устанавливают на фланец и закрепляют гайкой с левой резьбой через нажимную шайбу и картонные прокладки. Фланец имеет две ступицы для установки отрезных кругов с центровочными отверстиями 25 и 32 мм. Если фланец установлен стороной, на которой ступица имеет другой размер, чем на отрезном круге, то фланец следует снять с вала и установить другой стороной. На корпусе редуктора закреплен поворотный защитный кожух отрезного круга. Его фиксируют при резании в подходящем положении фиксатором. Для установки отрезного круга кожух имеет открывающуюся вокруг шарнира крышку. В закрытом положении крышка кожуха удерживается зажимом .Для раскрытия крышки кожуха нужно, освободив фиксаторы, установить абразивно-отрезное устройство и повернуть кожух в положение, при котором другие детали не мешают открыть крышку. Для защиты ног оператора от искр раскаленного металла на корпусе редуктора закреплен складывающийся железный искроотсекатель , который фиксируется в транспортном положении пружиной.


Ручки с бензобаком состоят из фактически рукояток И с бензобаком и стойки. Меж собой они соединены виброгасящим устройством, состоящим из пружины и шарнирного узла. На нижней части стойки имеется хомут для соединения и крепления мотора и редуктора меж собой.


Рычагом, размещенным у правой ручки, управляют дроссельной заслонкой карбюратора при работе станка. Положение этого рычага при регулировке холостых оборотов мотора устанавливают винтом и фиксируют гайками. Закрытие и открытие воздушной заслонки карбюратора создают рычагом, находящимся на карбюраторе. Для наполнения карбюратора топливом перед запуском мотора станка нужно надавить кнопку, находящу­юся на карбюраторе, при открытом топливном кране на бензобаке. Для открытия крана рычаг следует повернуть на 90° в сторону отстойника либо бензопровода.


Направляющая рама станка выполнена в виде установочной опоры с рельсовым захватом в форме скобы с зажимным винтом и поворотной двухзвенной шарнирной направляющей. На опоре есть шаблон для четкой установки рамы относительно метки на рельсе. Конструкция зажимного винта с фиксатором, допускающим его поворот вокруг оси, дает возможность закрепить станок на рельсе за несколько секунд.


Первым звеном двухзвенной шарнирной направляющей является перекидывающаяся опора , которая может поворачиваться вокруг оси в вертикальной плоскости на 180° с одной на другую сторону рельса. В каждом из этих 2-ух последних положений опора с помощью фиксатора может устанавливаться бездвижно в 3-х промежных положениях под различным углом к горизонту. Вторым звеном двухзвенной шарнирной направляющей является относительно более маленький Г-образный рычаг , оканчивающийся Т-образной осью , на которой устанавливается абразивно-отрезное устройство и вокруг которой оно может поворачиваться в горизонтальной плоскости на 180° при опущенном зажиме .


Для фиксации абразивно-отрезного устройства при транспортировании и пуске мотора служит штырь Для переноски станка имеется ручка на раме и ручки на абразивно-отрезном устройстве.


Регулировку рельсового захвата под различный тип рельсов создают болтом Болты созданы для регулировки осевых зазоров в шарнирах рычагов и балки . Горизонтальный перекос среза регулируют болтами а вертикальный — болтами. Совпадение плоскостей резания при повороте абразивно-отрезного устройства на 180° на другую сторону рельса регулиру­ют подбором количества прокладок.


В набор поставки станка входят кассета для переноски отрезных кругов и инструмент. Станок может оснащаться деревопильным аппаратом, позволяющим дополнительно ис­пользовать его в качестве бензомоторной пилы на работах по удалению из полосы отвода не­желательной древесной породы и кустарниковой растительности как источника захламленности и пожароопасное По заказу станки выпускают в виде модификации для резания металлопроката, оборудованной особыми тисками и приводом от электродвигателя.


Станок устанавливают на рельс и закрепляют на нем при помощи зажимного винта с фиксатором; абразивно-отрезное устройство фиксируют штырем. Движок запускают и прогревают на холостом ходу на малых оборотах, при всем этом абразивный диск не крутится, потому что центробежная фрикционная муфта выключена. Увеличивая обороты мотора дрос­сельным рычагом, включают центробежную муфту и приводят во вращение отрезной круг.


На рельсорезных станках РМК абразивно-отрезное устройство закреплено на поворотной двухзвенной шарнирной направляющей, что позволяет оператору выбирать предпочтительную схему резания (т. е. линию движения, описываемую центром отрезного круга) из огромного числа вероятных вариантов.


Разрез рекомендуется делать в три стадии. В первой стадии резания опору с помощью фиксатора устанавливают в среднее среднее положение, поворотный защитный кожух отрезного круга фиксируют в подходящем положении фиксатором и, подведя отрезной круг к рельсу, начинают резание с боковой грани головки рельса прорезают головку и шею рельса до момента касания абразивным диском подошвы рельса На 2-ой стадии разреза опору без помощи фиксатора устанавливают в последнее нижнее положение, защитный кожух отрезного круга фиксируют в подходящем положении фиксатором и крутящийся


не выводя стопроцентно из уже имеющегося пропила, осторожно отводят вспять и, подшя


Ласания к боковой грани основания подошвы рельса, продолжают резание как позволяет поперечник круга На третьей стадии резания движок останавливают, абразивно-отрезное устройство совместно с рычагом поворачивают, заводят сверху на опору и при опущенном зажиме б поворачивают ее в горизонтальной плоскости на 180°. Опору без помощи фиксатора поворачивают с одной стороны рельса на другую в последнее нижнее положение и, вновь запустив движок, кончают резание рельса Диск в рельс заглубляют свободно, добиваясь использования всей мощности мотора. Попытка чрезвычайно форсировать резание может привести к понижению режущей способ­ности диска, к его нагреву сверх нормы и даже к поломке. Во время резания очень принципиально повсевременно покачивать абразивно-отрезное устройство, немного приподнимая и опуская его без перерыва резания.


Рельсорезный станок РР 80


Рельсорезный станок РР 80 предназначен для резания объемно-закаленных и незакаленных рельсов типов Р50, Р65, Р75. Он соответствует всем требованиям системы эталонов РФ по безопасности труда, в том числе по допустимой скорости абразивного круга 80 м/с для ручных станков. Рельсы, разрезанные станком РР 80, прошли металлографические исследования во ВНИИЖТ и признаны пригодными к эксплуатации. Рельсорезный станок РР 80 для удобства переноски выполнен из 2-ух главных частей: абразивно-отрезного устройства и направляющей рамы.


В абразивно-отрезное устройство входят движок (с ременной передачей) в сборе с крон­штейном, режущей головкой, отрезным кругом и защитным кожухом . В качестве мотора в изделии употребляется одноцилиндровый двухтактный бензодвигательтипа «Stihl» с принудительным воздушным остыванием и центробежной фрикционной муфтой. Движок имеет систему зажигания с электрическим о ничителем частоты вращения. Магнето — контактное с электрическим управлением, свечки зажигания — с защитой от помех. Воздушный фильтр мотора имеет три ступени чистки воздуха: фильтр грубой чистки, главный фильтр (картонный фильтровальный патрон) и флокированный дополнительный фильтр. Воз­душные фильтры созданы для задержки пыли, всасываемой вместе с воздухом, необ­ходимым для сгорания горючего, и тем для понижения до минимума износа деталей двига­теля приводного механизма. Грязные воз­душные фильтры понижают мощность двигате­ля, увеличивают расход горючего и затрудняют пуск. В топливной системе мотора использу­ется беспоплавковый мембранный карбюратор со интегрированным топливным насосом, работаю­щий без перебоев при любом положении абразивно-отрезного устройства. Для смазки под­шипников и поршня в горючее добавляется определенное количество масла. Двухтактный дви­гатель работает на горючей консистенции бензина и моторного масла. Качество этих эксплуатационных материалов оказывает решающее воздействие на функционирование и срок службы мотора.


Кронштейн представляет собой сварную конструкцию, крепящуюся на бензодвигатель. Во втулку кронштейна ввентят винт с пружиной , фиксирующий абразивно-отрезное устройство на раме. Не считая их дополнительно меж отрезным кругом и удерживающими его шайбами установлены картонные прокладки: меж кругом и нажимной шайбой—одна; меж кругом и нажимной шайбой—одна либо несколько, число которых подбирается в процессе регулировки из условия совпадения плоскостей резания при повороте абразивно-отрезного устройства на 180° на другую сторону рельса.


Направляющая рама станка выполнена в виде установочной опоры с рельсовым захватом в форме скобы с зажимным винтом и поворотной двухзвенной шарнирной направляющей. На опоре есть шаблон для четкой установки направляющей рамы относительно метки на рельсе. Первым звеном двухзвенной шарнирной направляющей является 1-ый рычаг, который может поворачиваться вокруг оси в вертикальной плоскости более чем на 180° с одной стороны рельса на другую. На рычаге закреплен упор, с помощью которого рычаг может устанавливаться бездвижно в 2-ух последних положениях с различных сторон рельса. В каждом из этих 2-ух положений упор соприкасается с одной из 2-ух граней ограничителя, имеюще­гося на опоре. Вторым звеном двухзвенной шарнирной направляющей служит 2-ой рычаг, оканчивающийся осью, на которую устанавливают абразивно-отрезное устройство и вокруг которой оно может поворачиваться в вертикальной плоскости практически на 360°. Рычаги соединены меж собой подшипником. На других концах рычагов также установлены подшипники. 1-ый рычаг через четыре отверстия в подшипнике прикреплен к опоре, в рельсовом захвате которой установлен зажимной винт, средством которого рама крепится к рельсу. Раму уста­навливают на рельс и закрепляют на нем зажимным винтом. Абразивно-отрезное устройство надевают на ось второго рычага рамы одним из 2-ух отверстий на кронштейне (предпочти­тельно поначалу нижним) и винтом с пружиной фиксируют его на раме. Запускается двига­тель и прогревается на холостом ходу на малых оборотах, при всем этом абразивный диск не враща­ется, потому что центробежная фрикционная муфта выключена. Увеличивая обороты мотора дроссельным рычагом, приводят во вращение отрезной круг.


На рельсорезных станках РР 80 абразивно-отрезное устройство закреплено на поворот­ной двухзвенной шарнирной направляющей, что позволяет оператору выбирать предпочти­тельную схему резания (т. е. линию движения, описываемую центром отрезного круга) из огромного числа вероятных вариантов.


В набор поставки станка входят кассета для переноски отрезных кругов и набор инструментов.


Разрез рекомендуется делать в две стадии. На первой стадии, подведя отрезной круг к рельсу начинают резание с боковой грани головки рельса, прорезают головку и шею рельса до момента касания абразивным диском подошвы рельса. На 2-ой стадии резания крутящийся диск, не выводя стопроцентно из уже имеющегося пропила, осторожно отводят вспять и, подведя до касания с боковой гранью основания подошвы рельса, продолжают резание до конца. Диск заглубляют в рельс свободно, добиваясь использования всей мощности мотора. Попытка чрезвычайно форсировать резание может привести к понижению режущей возможности диска, к его нагреву сверх нормы и даже к поломке. Во время резания очень принципиально повсевременно покачивать


. абразивно-отрезное устройство, немного приподнимая и опуская его без перерыва резания :недореза рельса из-за износа отрезного круга движок останавливают и, отверстие с пружиной снимают абразивно-отрезное устройство с рамы, поворачивают его на 180° на другую сторону рельса и устанавливают на ось рычага рамы верхним от­верстием в кронштейне; заворачивают винт с пружиной и кончают резание рельса Без перестановки мотора при маленьком износе диска рельс можно дорезать, развернув головку в вертикальной плоскости


12.6. Рельсорезный станок РА 2


Рельсорезный станок РА 2 (рис. 12.11, 12.12) предназначен для резки объемно-закален­ных и незакаленных рельсов типов Р50, Р65, Р75. Он состоит из 2-ух главных частей: абразив­но-отрезного устройства 31 и направляющей рамы. В набор поставки станка заходит транс­портная телега 30.


Абразивно-отрезное устройство состоит из корпуса 4, на котором крепится кронштейн 41 с электродвигателем 40 и рукоятью 1, клиноременная передача с входным 38 и выходным 35 шкивами, пульт управления 10, пружины 9, защитный кожух 57 с крышкой 34. Вращающий мо­мент с вала электродвигателя на отрезной круг передается при помощи 3-х клиновых ремней 36. Натяжение ремней регулируют гайкой 42 с контргайкой 43 при ослабленном болте 39 креп­ления защитного кожуха 37. Шкив 35 установлен на оси 44 на 2-ух шарикоподшипниках. К шкиву 35 болтами крепится фланец. Отрезной круг 10 (рис. 12.13) устанавливают на фланец 2 и закрепляют 2-мя гайками 5 с левой резьбой через шайбу 4, нажимную шайбу 9 и картон­ные прокладки /. Для затяжки гаек на конце фланца имеется головка под ключ; на рис. 12.13 8, 12 — прокладки, 3, 13 — гайки, 6 — стопорная шайба, 7,17 — болты, // — кольца, 14 — ось, 15 — крышка, 16 —сальник, 18 — подшипник и 19 — шкив. На корпусе 4 (см. рис. 12.11) закреплен защитный кожух 37 отрезного круга 46. Для установки отрезного круга кожух имеетсъемную крышку 34. В закрытом положении крышка кожуха удерживается гайками-барашками 33. На корпусе 4 крепятся рукояти / для переноски станка. Для защиты оператора от искр раска­ленного металла на корпусе 4 закреплен складывающийся железный искроотсекатель 25, который фиксируют в транспортном положении пружиной. Пульт управления 10 состоит из кор­пуса с рукоятями 13 для манипулирования абразивно-отрезным устройством при резании, ам­перметра 11, созданного для контроля режима резания, и автоматического выключателя 12 для включения и отключения станка. К источнику электроэнергии станок РА 2 подключают четырехжильным кабелем 16 с кабельной вилкой 17. 4-ая жила является заземляющей.
станка выполнена в виде установочной опоры с 2-мя сильными кронштейнами 5 и рельсовым захватом в форме, охва­тывающей рельс раздвижной скобы. Подвижная часть рельсового захвата — стопор 2, который перемещают при вра­щении винта б воротком 2/ и посред­ством которого рама крепится к рельсу. С обратной стороны рельса ус­тановочная опора упирается в шею рельса и под его головку. Для упора в шею на опоре имеется два особых выступа, для упора под головку — два клина 26 с пазами для регулировки в за­висимости от типа рельса. На горизон­тальной и наклонной поверхностях опо-ры рамы есть 6 болтов 3 и 27, созданных для регулировки перпендикулярности среза. На креплениях 5 рамы средством оси 8 шарнирно закреплено абразивно-отрезное устройство. На одном из креплений 5 установлен фиксатор 7 для крепления абразивно-отрезного устройства в 2-ух положениях:


верхнем — при установке на рельс либо телегу и в перерывах меж 2-мя резами;


нижнем — при транспортировке на телеге.


Для обеспечения свободного поворота абразивно-отрезного устройства на оси 8 при раз­резе рельса требуется установить фиксатор 7 в нейтральное положение. Это производят от­тяжкой ручки фиксатора и ее поворотом на 90°. Пружины 9 растяжения уравновешивают мас­су абразивно-отрезного устройства и тем понижают силу, приходящуюся на руки опера­тора при резании. Пружины 9 укрепляют на осях, одна из которых установлена в проушинах 25 опоры рамы, а другая — в проушинах 75 корпуса 4 абразивно-отрезного устройства. В про­ушинах 15 имеется по четыре отверстия, созданные для перестановки оси, крепящей пружины при регулировке уравновешивающей силы пружин. Снутри пружин установлены сталь­ные тросики безопасности для защиты оператора при разрыве пружин.


Транспортная телега состоит из сварной рамы 22 с рукоятями 14, роликов 24 и 32, осно­вания 28 и откидной опоры 29 с фиксаторами 45. Откидную опору фиксируют в 3-х положени­ях для транспортировки станка по: рельсу типа Р65, уложенному в путь; рельсу типа Р50, уло­женному в путь; горизонтальной поверхности.


В набор поставки станка входят кассета (футляр) 18 для переноски отрезных кругов и набор инструмента, в том числе особый вороток, созданный для использования при закреплении станка на рельсе и при натяжении ремней. На раме телеги приварены огра­ничительные скобы 19 и 20, меж которыми располагают футляр 18.


Станок устанавливают на рельс и закрепляют на нем средством стопора 2, который пере­мещают при вращении винта 6 воротком, входящим в набор поставки станка. При всем этом абра­зивно-отрезное устройство должно находиться на фиксаторе 7 в верхнем положении. После уста­новки фиксатора 7 в нейтральное положение для обеспечения свободного поворота абразивно-отрезного устройства на шарнире 8 поворачивают рычаг автоматического выключателя 12, находящийся на панели пульта управления 10, ток от сети поступает к электродвигателю 40. Вра­щение от вала электродвигателя через клиновые ремни 36 передается отрезному кругу.


На рельсорезных станках РА 2 абразивно-отрезное устройство закреплено с возможно­стью поворота вокруг 1-го шарнира, что задает оператору единственно вероятную жест­кую схему резания (т. е. линию движения, описываемую центром отрезного круга). При таковой схе­


ешающее воздействие на итог резания оказывает качество отрезных кругов, а не разуме ше ратора и мощность мотора. Разрез рекомендуется делать за один прием от нач^ ?л/ конца одним кругом. Диск заглубляют в рельс свободно, добиваясь использования вссТ мощности мотора и не допуская приостановки вращения абразивного круга из-за закли­нивания его в пропиле. Попытка чрезвычайно форсировать резание может привести к сниже­нию режущей возможности диска, к его нагреву сверх нормы и даже к поломке. Во время резания нужно смотреть за показаниями амперметра //, находящегося на панели пульта управления 10. Показания амперметра должны быть в границах 22...30 А при напряжении в сети 220 В. Для обеспечения этого следует немного приподнимать и опускать абразивно-отрез­ное устройство, не прерывая резания.


12.7. Рельсорезный станок РМ 5ГМ


Рельсорезный станок РМ 5ГМ (рис. 12.15,12.16) предназначен для распиливания незака­ленных рельсов. Он состоит из основания 21 с несъемным быстродействующим рельсовым зах­ватом, мотор-редуктора 22. пильного механизма и механизма гидроприжима с гидроцилинд­ром 3 с рычагом 7 на оси 6.


Рельсовый захват состоит из кронштейна 19, меж ребрами которого на оси 8 установлен откидной упор 12 с фиксирующим штырем 10 и зажимным винтом 13, вращаемым ручкой 14.


Мотор-редуктор (рис. 12.17) состоит из червячного редуктора и встроенного электродви­гателя с выключателем 7 и коробкой 2. Заливку масла в редуктор создают через отверстие, закрываемое пробкой-воздушником 18, до уровня контрольной пробки 9, слив масла — через отверстие, закрываемое пробкой 23. Осевой свободный ход червя 17 регулируют прокладками 20. Положение червячного колеса по отношению к червю регулируют прокладками 6.


Пильный механизм (см. рис. 12.15) состоит из кривошипа 28, шатуна 2 7. пильной рамы 25 с крышкой, направляющей призмы 23 с поводком 26. Поводок установлен шарнирно на цапфе 10 корпуса мотор-редуктора (см. рис. 12.17) и во время резания свободно поворачивается вок­руг цапфы совместно с пильным механизмом. Осевой свободный ход в клеммном соединении поводка с цап­фой регулируют болтами 29 (см. рис. 12.15). Пильный механизм по окончании разреза и при транспортировке станка запирают фиксатором 5 на стойке 4 основания. Эта стойка также обес­печивает вертикальное перемещение пильного механизма в процессе резания рельса. Ножовоч­ное полотно укрепляют к пильной раме винтами 77 и 20. При всем этом винт 77, проходящий через натяжную скобу 16, стопроцентно затягивают после натяжения ножовочного полотна болтом 75. Свободный ход пильной рамы в горизонтальной плоскости регулируют прокладками 24, а в вертикаль­ной — регулировочными болтами 9. Не считая того станок имеет рукояти 7, 77.


Механизм избирательного гидроприжима состоит из шарнирно соединенного с основани­ем 27 гидроцилиндра 3 со штоком, который шарнирно через рычаг 7, качающийся на оси 6, связан с наклонным пазом в крышке пильной рамы. Гидроцилиндр (рис. 12.18) состоит из цилин­дра 18 с рабочей 2 и компенсационной 9 камерами, штока 76 и клапанов: переливного 6, оборотного 7 9 и запирающего 8. Регулировку переливного клапана создают нажимным винтом 75 по маномет­ру, вворачиваемому заместо заглушки 4. Стрелка манометра должна отклоняться пропорцирнально

Бытовые котлы для квартир

Дата публикации: 25.12.2010
Метки: бытовой, технике

Существует несколько обычных вопросов, которые интресует читателей при выборе бытовой технике. Основным из их, наверняка, будет вопрос цены/свойства техники. Ну в этом случае дорогая техника от дешевенькой отличается сначала качеством материалов и агрегатов, которые употребляются в бытовой технике, также что важно - временем пригодности. Дорогостоящая техника делается из более долговременных и высококачественных материалов и узлов, например: подшипники, движки, компрессоры, нержавеющая сталь, эмаль, стекло, резина и т.п, которые могут быть использованы для различного срока внедрения и различных нагрузок при эксплуатации.


Например брать не неплохую технику с доброкачественными техническими параметрами, например, стиральную машину за $300 c отжимом 1200 оборотов. В таковой технике имеется главное несоответствие меж нехорошим качеством деталей и материалов на ряду с доброкачественными техническими параметрами - такая стиральная машина длительно не прослужит. Котлы для квартир, воздухоочистители, кондюки, плиты - все эти потребители электроэнергии обязаны иметь как доброкачественные материалы так и отличные характеристики, ведь они сначала делают комфорт у вас на дому. Обычно, дорогая домашняя техника рассчитана на 15 лет использования при каждодневной эксплуатации, а дешевая - на 4-5 лет. Например кондюки Tadiran имеют достаточно отличные характеристики, при гарантийном сроке до 5 лет, а сроке внедрения до 15, как указывает практика.


2. Экономичностью. Отменная домашняя техника более экономичнее дешевый. К примеру, экономия в стиральных машинах сводится к экономии воды при процессе стирки и ополаскивании, от чего впрямую зависят экономия электроэнергии, которое нужно на нагрев воды и расход стирального порошка, ведь чем больше воды, тем больше требуется моющего средства. Отменная стиральная машина может сберечь до 50 % порошка, а это уже значимая экономия бюджета в течение длительных лет ее эксплуатации. Также к таковой технике может относиться кондюки приобрести Киев.


3. Функциональностью. Обыденный набор функций имеется в каждой бытовой технике, кроме этого, в дорогих моделях домашней техники имеются различные дополнительные функции, которые могут применятся редко, но они делают дополнительный комфорт при эксплуатации.


4. Техническими данными. Обычно, отменная домашняя техника имеет более высококачественные технические характеристики, так например системы такового типа как, вентиляция дома может иметь технические черт, которые позволят вам сделать комфортабельные характеристики дома как зимой, так и горячим летом.


5. Стоимость, которая связанна с высочайшей наценкой за гигантскую известность бренда.


6. Государством сборки. Доброкачественные свойства и стоимость самой сборки домашней техники в разных странах различна.


Очередной вопрос, может ли клиент без помощи других найти технические данные домашней техники? Да, это полностью может быть, а самый обычный вариант - поглядеть аннотацию на технику, но при всем этом следует учитывать, что некие технические характеристики у различных изготовителей домашней техники измеряются по-разному, к примеру, уровень шума, количество загрузки белья в стиральных машинах. Вследствие этого, в Европе с 1 января 1995 года для предоставления покупателям беспристрастной инфы о бытовой технике были сделаны так именуемые "аспекты ЕЭС" - технические характеристики, обозначенные на особом вкладыше, который должен непременно находиться снутри техники.

Барабанная сушилка alfa

Дата публикации: 25.12.2010
Метки: барабанной, масла, опилок, система

Полупневматическая крутящаяся барабанная сушилка для опилок Alfa denydrator 2000 создана для сушки щепы до влажности, нужной для следующей ее обработки и гранулирования. Время пребывания материала в барабанной сушилке Alfa короче, чем в обыкновенной барабанной. Издержки времени на сервис и эксплуатацию ниже, чем в других типах барабанных сушилок.

Тепло, нужное для работы барабанной сушилки, выходит в итоге рециркуляции высушенных опилок и подачи их в печь. Система стопроцентно автоматическая. Особые горелки для опилок имеют двойной перекрестный электрический контроль температуры на входе и на выходе барабанной сушилки.

Комплектация барабанной сушилки Alfa

* Котел с камерой сгорания - 1 особая горелка для опилок.

* Загрузочный шнековый сборочный поток с редуктором скорости.

* Сушильный барабан, выполненный из 3-х соосных частей из толстой листовой стали со смешивающими лопастями с поступательным движением, оба торца со смотровыми лючками, опорными кольцами железных секций – включая изоляцию.

* 4 опорных ролика огромного поперечника, крутящиеся на железных осях в шариковых подшипниках.

* Приводная группа с редуктором скорости в корпусе из чугуна, цилиндрические редукторы из закаленной стали, валы на роликовых подшипниках, зубчатая шестерня и роликовая цепь.

* Высокоэффективная воздуходувка с катушкой из железного листа усиленной конструкции разрыватель тюков, статически и динамически равновесное рабочее колесо (импеллер), металлической вал в шариковых подшипниках, шкив для клиновых ремней, воздушный регистр с приводом от электродвигателя

* Мультициклон из толстого железного листа с опорной рамой и ножками, разгрузочными вращающимися клапанами с приводом.

* Соединительные трубы к барабанной сушилке.

* 2 электрических контроллера температуры с цифровым экраном

* Система сенсора искр Ignitroll в комплекте с 1 оптическим сенсором.

* Главный распределительный щиток в пыленепроницаемом шкафу, включая все нужные контакторы, подходящим образом заблокированные в автоматическом режиме, кнопки тумблеров реле – направляющий зажим для лампы, и т.д. – PLC типа Siemens и бумага для печати.

* Автоматическая линия для масла, включая:

o электронный насос для масла;

o дозирующая форсунка;

o резервуар для масла емкостью 1,8 л.;

o тумблер уровня;

o электрическая система подачи масла каждые 8?12 секунд;

* Соединительные трубы – по просьбе.

* Автоматическая смазочная система SKS местного значения с малым резервуаром.

Оцилиндровочный станок и его возможности. возможности станка

Дата публикации: 19.12.2010
Метки: дерева, материалов

В теперешнем мире применяется впечатляющее число крепких материалов.

дерева
Наука и технический прогресс представили нам усовершенствованный металл, пластик различных видов. И все же цивилизация продолжает обращаться с породами дерева в объемах, которые не достаточно сократились в протяжении последних веков. Неважно какая порода дерева так пользуется популярностью оттого, что при казалось бы малозначительной массе она веселит глаз завидной надежностью. Более сильна конкурентоспособность того материала в коттеджном строительстве, оттого, что древесная порода слабо пропускает электроток, жар и звук. Древесную породу нетрудно обрабатывать и соединять. При всем этом обыденное дерево, взятое в саду, не в состоянии применяться человеком во всех возможных положениях. Для начала таковой дорогой материал советуем обработать.

Каждое дерево перед тем, как попасть в продажу оказывается в такового рода комнате, где его обрабатывает пилорама. Таким методом реально выполнение полного набора работ, которые необходимы перед приведением дерева в рабочее состояние. Распил круглого дерева с внедрением пилорамы славится самым удобным методом деревообработки. При наименьшем количестве отходов ленточная пила дает получать наибольший выход древесных материалов. Предприниматели и компании посодействуют получать нужные на рынке предметы типа реек, брусков с низкими затратами.

дерева
Ленточные пилорамы умеренных размеров и затрачивают электричество мало, а оцениваются дешево.

Деревообработка требуется для того, чтоб гарантировать стволу овальную, ровненькую форму. На бревне формируются все нужные отверстия, при всем этом за один подход и одним комплектом устройств, что допускает не устанавливать по новейшей бревно и сберечь старания и деньги. Обработанные при помощи оцилиндровки деревянные изделия в ближайшее время получают значительную популярность, потому что из их строятся самые разные дома. Прямо в цеху стволы пронумеровываются, что позволяет строительной бригаде возводить дома как конструкторы.

Конструкции из дерева всякой степени трудности допустимо выстраивать при помощи бревен со сформированным геометрическим профилем. Вы сможете строить виллы и бани, амбары и другие особые постройки по своим рисункам, не ограничивая себя. Главное, не следует беспокоиться о напрасно поваленных деревьях, так как по новым технологиям отделки количество мусора меньшее.

Неважно какая порода дерева, обработанная необходимым образом, сумеет быть применена для возведения законченных особняков либо компонент дизайна. Более недешевые и прекрасные предметы интерьера создаются только из древесной породы ценных пород. Шпонированные двери и окна из дерева служат долгие и длительные годы и декорируют собой всякое жилье. Только кромкообрезной станок дает нам возможность создавать деревьям тип, доступный для следующего внедрения. Не надо забывать о истоках. Древесная порода намного роднее индивидуму, чем пластмасса либо металл. Проживать в кругу вещей из дерева еще лучше.

Виды химреактивов. особо чистые вещества

Дата публикации: 19.12.2010
Метки: анализа, вещества, чистоты, чистые

вещества

Химреактивы (от лат. rеactivus) - незапятнанные вещества, их смеси, консистенции, композиции строго регламентированного состава, которые созданы для хим анализа научно-исследовательских и лабораторных работ. Для обозначения хим реактивов, участвующих в хим реакциях при анализе и синтезе разных веществ, употребляется также заглавие - хим реагенты. Хим реактивы выпускаются в специально разработанной форме, что принципиально для надежности и удобства использованияb>.


Химреактивы характеризуются по чистоте, также по однородности (в случае жестких веществ) фазового состава.


Химреактивы не считая основного вещества среды, могут включать в себя вещества, наделяющие их определенными многофункциональными чертами - наполнители, носители, растворители и т.д.


В РФ хим реактивы систематизируют по предназначению и степени чистоты, подразделяя на вещества:



  • незапятнанные (ч.)

  • очищенные (очищ. )

  • особенной чистоты (о. с. ч.)

  • технические продукты расфасованные в маленькую в маленькую тару (техн.)

  • вещества

  • химически незапятнанные (х. ч.)

  • незапятнанные для анализа (ч. д. а.)


Квалификацию " незапятнанный" присваивают химреактивам, у каких содержание основного компонента не меньше 98, 0%. Он употребляется в разных лабораторных работах производственного и учебного нрава.


Хим реактивы квалификации " незапятнанный для анализа" (ч. д. а.) могут содержать основной компонент зависимо от предназначения выше либо существенно ниже 98, 0%. Созданы для высокоточных аналитических работ, а содержание примесей в продуктах квалификации " незапятнанный для анализа" так не достаточно, что фактически не заносит погрешностей в результаты анализа.


Квалификация " химически незапятнанный" показывает на серьезное назначение ответственных исследований, также употребляются в аналитических лабораториях в качестве веществ, по которым инсталлируются титры рабочих смесей. Химически незапятнанным является вещество прошедшее наивысшую степень чистки.


Также осуществляется продажа химреактивов квалификации " практический" (содержание оси, вещества обычно не ниже 90%) через магазин хим реактивов.


Что касается препаратов более высочайшей чистки (" особенной чистоты" ), то их применение оправдано только, когда даже миллионные толики процента примеси являются полностью недопустимыми. Внедрение химреактивов особенной чистоты совсем глупо и недешево при выполнении рядовых научных и аналитических работ. К областям внедрения данных препаратов относятся: квантовая электроника и индустрия полупроводниковых материалов и радиоэлектроника.

Инновационные энергосберегающие технологии

Дата публикации: 19.12.2010
Метки: enef, оборудования, энергосбережения

оборудования

В текущее время, в критериях мирового экономического кризиса, одним из определяющих причин сокращения расходов и роста конкурентоспособности русской экономики, является реализация мероприятий в области сбережения энергии.


Потенциал сбережения энергии в нашей стране оценивается 35%-50% от общего внутреннего энергопотребления Рф. Достигнуть такового уровня сбережения энергии может быть за счет разных мероприятий, которые отражены в Энергетической стратегии Рф на период до 2030 года. А конкретно: внедрения новых материалов и технологий при строительстве и реконструкции построек и сооружений, использования других источников питания - солнечных батарей, ветряных генераторов и т.п., внедрения светодиодных, энергосберегающих осветительных устройств, разных регулирующих устройств и модернизации оборудования, производящего электронную энергию.


Около трети этого потенциала сосредоточено в электронных сетях класса мощности 0,4кВ - это основной источник электроэнергии для обрабатывающих производств, жилищно-коммунального хозяйства, соц, культурно-бытовых объектов, населения, экономных организаций, транспорта, связи, строительной отрасли.


Энергосберегающее устройство "ENEF10+1" ( www.doorwest.su ) употребляется как средство местного (личного) регулирования напряжения и, сразу, является индуктивным фильтром, препятствующим проникновению в нагрузку из сети импульсных высокочастотных помех. ЭСУ "ENEF10+1" может применяться в качестве личного средства стабилизированного питания для технологического оборудования с ЧПУ, торгового оборудования, оргтехники, оборудования связи и управления, также для стабилизации напряжения в электронных сетях пригородных особняков, дачных домов и фермерских хозяйств. ЭСУ "ENEF10+1" может употребляться как действенное средство сбережения энергии в всех осветительных сетях, где уровень питающего напряжения превосходит 220В, автоматом ограничивая его величину на данном уровне.


Выбор определенной модификации ЭСУ "ENEF10+1" делается с учетом характеристик вашей сети электропитания: величины колебания входного напряжения по фазам, различий в нраве нагрузки; также основываясь на рациональном сочетании характеристик - "Стоимость оборудования/Срок окупаемости инвестиций в сбережение энергии".


Используя проф подход к сбережению энергии с ЭСУ "ENEF10+1", вы можете не только лишь получить значительную экономию электроэнергии, да и прирастить срок службы электроприборов и оборудования, также обезопасить себя от разных аварийных ситуаций.

Технический надзор за судовыми энергетическими установками

Дата публикации: 19.12.2010
Метки: судовых, энергетических

судовых

Контроль за техническим состоянием судовых энергетических установок ведут особые классификационные общества. В Рф функции этих обществ делает Русский морской регистр судоходства (РМРС), который заходит в состав Министерства транспорта на правах Головного управления.

В главных морских бассейнах сделаны бассейновые инспекции  РМРС (Черноморская, Тихоокеанская, Северная, Балтийская), в ведении которых находятся линейные инспекции, прикрепленные к портам, судоремонтным либо судостроительным заводам со штатом инспекторов Регистра по корпусной, механической и электронавигационной  частям судна.

Судовые энерго установки, должны быть построены либо отремонтированы согласно требованиям Регистра (судовые энерго установки вносят в специальную шнуровую книжку).

  1. РМРС производит технический надзор за проектированием, постройкой, эксплуатацией и ремонтом самоходных судов с судовыми энергетическими  установками мощностью 73 кВт и выше и несамоходных судов вместимостью 80 per. т и выше, также технический надзор за эксплуатируемыми самоходными судами с судовыми энергетическими установками мощностью 18 кВт и выше, несамоходными судами вместимостью 20 per. т и   выше.

 

Как РМРС производит надзор за состоянием судовых энергетических установок?

 

Надзор за техническим состоянием судов, находящихся в эксплуатации, осуществляется  РМРС путем   каждогодних,   очередных,   специальных   и доковых освидетельствований. При каждогодних освидетельствованиях определяется техническое состояние судна, его технических средств и судовых энергетических установок, которые проверяются в действии, также возможность сохранения судна в классе РМРС.

Очередные освидетельствования проводят каждые 4 года для определения степени износа судна в целом, в том числе и его энергетическую установку, способности его предстоящей эксплуатации и сохранения за ним класса.

Внеочередные освидетельствования проводят после аварий и посадок на мель для определения критерий, при которых может быть сохранен либо восстановлен  класс  РМРС.

 

ОРГАНИЗАЦИЯ   СУДОРЕМОНТА

 

На  основании,   каких  документов делают ремонт судовых энергетических установок.

 

Одним из важных отделов судоремонтного предприятия, осуществляющих компанию ремонта судовых энергетических установок, является отдел головного строителя. Этот отдел производит подготовку ремонта, подбирает ремонтную документацию, знакомится с ремонтной ведомостью, подготавливает заявки на материально-техническое снабжение, отвечает за качество ремонта судовых энергетических установок.

Согласно записям в судовой документации, также на основании технической документации заводов-изготовителей и нормативных документов, актов освидетельствования судовых энергетических установок, устройств, электрического оборудования и других частей и осмотров, актов инспекторских осмотров судна, актов и предписаний органов надзора составляются ремонтные ведомости, являющиеся главным документом, который определяет номенклатуру работ по ремонту энергетической установки  судна.

Ремонтная ведомость — база для определения цены, срока и технологии выполнения ремонта. Для судов серийной постройки употребляют типовые ремонтные ведомости (ТРВ).

При определении фактического объема ремонтных работ позиции, не требующие ремонта, из их исключаются.

Представленная на предприятие ремонтная ведомость калькулируется.

Информационные технологии шагают вперед

Дата публикации: 19.12.2010
Метки: будто, дощечке, дощечки, никак

никак

Электронные интерактивные дощечки(шкільні дошки) - новый шаг в использовании информационных технологий в воспитании Один из основных вопросов учебного процесса заключается в том, как нарастить степень усвоения учебного материала, т.е. повысить осознание, запечатление и познание использовать обретенные зания. Теснее давно было понятно, как будто около 80 процентов инфы человек воспринимает чрез органы зрения, около 15 через слух и другие 5 процентов чрез чувство, чутье и привкус. Но, как скоро стиль идет никак не только о восприятии, но и о запоминании инфы, то возрастает роль моторной памяти, т.е. памяти перемещения. Наверняка значит, как будто лучше только человек запомнит материал, как скоро увидит, услышит и "потрогает", т.е. сам будто-то воспроизведет (запишет, нарисует и т.п.), употребляет на практике. Поэтому принципно во время урока безпрерывно давать воспитанникам возможность лично совершать некоторые деяния, относящиеся к объясняемому который был применен. Неоценимую содействие в данном оказывают новые информационные технологии, никак не только предоставляющие мультимедийную среду для изложения и многофункционального восприятия инфы, но и увеличивающие мотивировку воспитанников к исследованию данной инфы.


Принципиальным компонентом передовых информационных технологий, используемых в воспитании, стали электронные интерактивные школьные доски. Интерактивные дощечки смотрятся как обыденные маркерные дощечки, но все, как будто пишется на интерактивной дощечке, мгновенно появляется на дисплее личного компютера. Компания "ДеЛайт 2000" 1-ая в Рф направила энтузиазм на возможности интерактивных дощечек и истока их поставки на российский рынок еще в прошедшем веке, а точнее в 1996г. Наверняка слету было зафиксировано в компьютерной прессе: в печатном издании PC Week/RE (08.10.1996) появилась заметка М. Гуткина "Дощечка как дощечка, но с компютером", в какой были увидены главные плюсы электронных дощечек - возможность редактирования прописанной на дощечке инфы и хранение итогов в компютере для последующего копирования и/или рассылки сообразно электрической почте. В особенности в данной заметке была увидена такая реализованная в программном обеспечивании возможность, как "продувание", т.е. методичное воссоздание на компютере только прописанного на дощечке который был применен, при всем этом это воссоздание разрешено было делать как в прямом, этак и в оборотном распорядке.


никак

Внедрение в образовании электрических интерактивных дощечек заносит в тренировочный процесс свежее свойство, потому что никак не только заметно упрощает подготовку и прочерчивание урока, но и открывает эти возможности, которые по выхода в свет интерактивных дощечек тривиально никак не присутствовали. Учителя математики отлично понимают, как медли приходится тратить, чтобы начертить мелом на дощечке обыденное геометрическое строительство, в особенности, нежели наверняка готовит никак не педагог, а воспитанник (о пыли теснее никак не разговариваем). А с поддержкою программного снабжения, поставляемого вместе с интерактивной дощечкой, наверняка просит нескольких секунд: в качестве фона задаем клетчатую плоскость (как в тетрадке), позже выбираем подходящую фигуру и 2-мя-3-мя прикосновениями маркера к дощечке живописуем прямую линию, круг или треугольник. При надобности, изменяем габариты фигуры, поворачиваем ее или переносим на другой участок интерактивной дощечки. Нежели случаем была сделана опечатка, то обыденным прикосновением маркера стираем неверную дробь и живописуем заново. Ученик также более твердо чувствует себя у интерактивной дощечки, потому как будто никак не боится сделать оплошность при выполнении чертежа. Более такового, ему наверняка тривиально интересно. Вместо "скучного" мела на дощечке разрешено живописать (наносить) цветными "чернилами". Следственно, возрастает мотивировка в процессе урока.

Судовые гту

Дата публикации: 18.12.2010
Метки: газотурбинные, гту, судна, установки

гту

В наши дни  газотурбинные судовые установки   (ГТУ) удачно соперничает  на флоте с подобными по предназначению паротурбин­ными и дизельными судовыми установками. От которых она отличается собственной ком­пактностью и маленький удельной массой, маневренностью и неплохой ремонтопригодностью, прелестной приспособленностью к автоматиза­ции и дистанционному управлению. ГТУ может употребляться как всережимная и в купе с дизельными и паротурбинными энергетическими судовыми установками.  ГТУ очень чувствительна к качеству подготовки горючего и масла, к изменению наружных критерий (температура, чи­стота и давление атмосферного воздуха), ее безаварийность, как ни у какой другой установки находится в зависимости от точности выполнения всех эксплуатационных инструкций, также от корректности решений, принимаемых обслуживающим персо­налом в непредусмотренных советами изготовителей ситуациях. За время эксплуатации судовых ГТУ выяснилось, что от судового ме­ханика требуется не только лишь познание и соблюдение требований техдокументации, да и понятие о фи­зических, хим и других процессах , протекающих в эксплуатируемых судовых установках. Очень нередко, при долгих рейсах судомеханику нередко нужны справочные материалы, связан­ные с эксплуатацией ГТУ.  Судовая энергетическая установка (СЭУ) служит для обеспечения хода судна, не считая этого для обеспечения всех судовых потребите­лей необходимыми видами энергии (термический, электронной и пр.). Судовые энерго установки классифицируются как по роду применяемого горючего (с органическим и ядерным топли­вом), так и по типу мотора — движки внутреннего сгорания (ДВС), паротурбинные установки (ПТУ) и газотурбинные (ГТУ), также комбинированные, состоящие из движков разных типов. Судовые ГТУ от других типов прибыльно отличаются целым ря­дом характеристик: малыми габаритами и удельной массой, , упрощённостью судового ремонта, наилучшей приспособленностью к автоматизации и дистанционному управле­нию. Сразу ГТУ несколько уступают ДВС по экономич­ности и требуют более кропотливого ухода, как во время работы, так и при бездействии.

 

 ГТУ в составе судовой энергетической установки.

 

По предназначению СЭУ весь комплекс ее механиз­мов и систем условно делят на четыре группы: — главную установку, созданную для обеспечения дви­жения судна: — вспомогательную,   обеспечивающую   потребности судна в разных видах энергии на стоянке, при подготовке главной установки к действию и бытовые потребности судна; — электроэнергетическую, обеспечивающую судно разными видами электроэнергии; — механизмы и системы общесудового предназначения.

Газотурбинные судовые установки могут быть главными либо состав­ной частью СЭУ, так же может быть приводом генераторов, и других устройств  и судовых устройств. В этих случаях ГТУ именуют вспомога­тельной. Основная машина состоит из 1-го либо нескольких комплексов двигатель-движитель, любой из которых включает движитель, валопровод и одну главную установку. Основная установка в свою очередь состоит из 1-го либо нескольких однотипных (в КУ, может быть, и разнотипных) движков и общей для их передачи, подводящей энергию к движителю через линию вала. Если машины главной установки газотурбинные, и она обеспечивает ход и маневрирование судна, ее именуют газотурбинной всережимной. В комбинированной установке газотурбинная, обычно, является ускорительной (форсажной), обеспечивающей судну приращение скорости фронтального хода.

Газотурбинный движок—термическая машина, предназначенная, для преобразования энергии сгорания горючего в механическую работу на валу мотора. Основными элементами СГТД являются компрессор, камера сгорания и газовая турбина.

  • Страница 1 из 5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5